Работы по монтажу чиллеров в Алейске

Да, если чиллер стоит в здании, а конденсаторный блок на крыше, мы прокладываем и паяем толстостенные медные фреоновые трассы.

Да, мы проводим сезонное обслуживание: дозаправку фреоном, проверку масла в компрессорах, химическую мойку конденсаторов и диагностику датчиков.

Мы устанавливаем оборудование Carrier, Trane, York, Daikin, Clint, Rhoss, а также качественные китайские и российские аналоги.

Да, перед заливкой чистого теплоносителя трубопроводы обязательно промываются водой под давлением через временные грязевики, чтобы удалить окалину, ржавчину и строительный мусор.

Главное преимущество — отсутствие ограничений по длине трасс. Охлажденную воду мощными насосами можно качать на сотни метров и на любые этажи, в то время как фреоновые трубы VRF ограничены длиной и перепадом высот.

Это электромагнитный вентиль. Когда в комнате достигнута нужная температура, клапан перекрывает подачу ледяной воды в фанкойл и пускает ее в обход (по байпасу), чтобы не переохладить помещение.

Да, все смонтированные трубопроводы подвергаются гидравлическим испытаниям повышенным давлением (в 1.5 раза выше рабочего) с составлением акта скрытых работ.

Для такелажа тяжелых холодильных машин мы арендуем автомобильные краны большой грузоподъемности (от 50 до 100 тонн и более) или используем вертолетный монтаж в сложных городских условиях.

Стоимость пусконаладки и монтажа обвязки чиллера рассчитывается строго по смете и зависит от мощности агрегата, диаметра трубопроводов и сложности такелажа.

Это режим свободного охлаждения. Зимой холодоноситель охлаждается за счет морозного уличного воздуха без включения прожорливых компрессоров, что экономит огромные средства для дата-центров или ледовых арен.