Работы по монтажу докшелтеров в Алейске

Да, перед выставлением сметы наш специалист выезжает в Алейске на склад, чтобы замерить габариты ворот, оценить материал стен и выбрать правильный способ крепления докшелтеров.

В таких случаях мы изготавливаем индивидуальные монтажные сухари или выносные металлические консоли, которые позволяют выдвинуть каркас докшелтера вперед, компенсируя неровности фасада.

Мы осуществляем монтаж герметизаторов проема DoorHan, Alutech, PromStahl, Hormann и Stertil.

Это единый перегрузочный тамбур (док). Фура заезжает в докшелтер (сохраняет тепло), затем поднимаются секционные ворота, и в кузов опускается доквеллер (мостик). Грузчик заезжает в фуру в тепле и сухости.

Каркас прикручивается к фасаду. Если стена из бетона — анкерами. Если склад из сэндвич-панелей, крепление осуществляется только насквозь длинными шпильками (или специальными заклепками), чтобы ветровые нагрузки не вырвали крепеж из тонкой стали панели.

Это желтые стальные трубы, которые крепятся к асфальту перед доком. Они помогают водителю фуры ровно заехать задом точно в створ ворот и не раздавить докшелтер и стены здания.

Складная рама — это механизм из рычагов. Если фура припаркуется криво и ударит в раму докшелтера, она просто сложится как гармошка и не сломается. Жесткая рама неподвижна и может погнуться при сильном ударе.

Да, к кирпичу каркас надежно крепится с помощью рамных дюбелей или металлических анкерных болтов.

Если на верхнем тенте скапливается вода, значит, ослабли эластичные жгуты-натяжители (эспандеры) внутри конструкции. Мы производим их замену или подтяжку, чтобы тент висел ровно.

Мы даем гарантию на надежность крепления конструкции к стене и герметизацию стыков сроком на 1-2 года. Если докшелтер оторвет ветром — это наша ответственность. Если его порвет фура — случай не гарантийный.