Работы по монтажу промышленных ворот в Алупке

Абсолютно. В нижний край ворот (уплотнитель) встроена оптосенсорная кромка, а в проеме стоят фотоэлементы. Если под воротами окажется человек или машина, они мгновенно остановятся и поедут обратно вверх.

В закрытом состоянии ворота очень прочно держатся в направляющих. Для ветровых регионов (или огромных проемов) на панели устанавливаются дополнительные стальные омега-профили (усилители жесткости).

Настраивается единый блок управления логистическим доком: пока секционные ворота не поднимутся до конца, доквеллер (уравнительная платформа) не сможет опуститься.

На всех промышленных воротах в обязательном порядке устанавливаются устройства защиты от разрыва троса и поломки пружины. Они мгновенно заблокируют падение полотна.

Да, выезд нашего технического специалиста на объект в Алупке для замера проемов и оценки несущих конструкций осуществляется бесплатно.

Это мощная пружина, накрученная на вал над проемом ворот. Она компенсирует вес полотна. Благодаря ей даже тяжелые ворота можно легко поднять одной рукой (если отключили свет).

Да, наши сервисные бригады меняют лопнувшие торсионные пружины, порванные тросы, погнутые направляющие и ремонтируют сгоревшие платы управления приводами.

Сборка направляющих, панелей, натяжка пружин и настройка мотора бригадой из 2 человек обычно занимает от 4 до 8 часов (1 рабочий день).

Промышленные ворота крупнее, их направляющие сделаны из стали толщиной до 3 мм. Они оснащены мощными торсионными пружинами, рассчитанными на 25 000 – 100 000 циклов, и промышленными осевыми электроприводами.

Да, но для автомоек (где 100% влажность и агрессивная химия) мы используем специальный «антикоррозийный пакет»: петли, направляющие и тросы из нержавеющей стали, а электропривод с классом защиты IP65.