Работы по монтажу эскалаторов и траволаторов в Амурске

Вес зависит от высоты подъема. Стандартный поэтажный эскалатор (подъем 4-5 метров) весит от 5 до 8 тонн. Длинные эскалаторы для метрополитена весят десятки тонн.

После установки (если в ТЦ еще идет ремонт) мы плотно укрываем нержавейку, стекла и ступени оргалитом и защитной пленкой, чтобы строители не испортили дорогостоящее оборудование пылью и краской.

Обязательно. Механизмы испытывают колоссальное трение. Техническое обслуживание (осмотр, чистка гребенок, смазка приводных цепей, проверка зазоров) должно проводиться ежемесячно.

Это массивный стальной скелет (мост), внутри которого спрятаны все механизмы (мотор, цепи, направляющие). Ферма опирается только на две точки: на нижнее и верхнее перекрытие здания.

Это боковые ограждения эскалатора. Чаще всего они делаются из толстого каленого стекла (триплекса) толщиной 10 мм, на которое сверху надевается движущийся резиновый поручень.

Да, на нижнем и верхнем этажах должны быть предусмотрены бетонные приямки глубиной около 1-1.2 метра. В них прячется двигатель, натяжные устройства цепи и станция управления.

Да, резиновые поручни со временем высыхают и трескаются. Для замены поручня мы применяем специальные вулканизаторы (если поручень сваривается в кольцо прямо на объекте) или натягиваем цельный заводской поручень.

Мы монтируем оптические датчики на входе и частотные преобразователи в щит управления. Если людей нет, эскалатор ползет очень медленно (или останавливается). Как только подходит человек, машина плавно разгоняется до нормальной скорости.

Нагрузки на перекрытия (ферма весит 5-8 тонн) и проемы закладываются архитекторами здания. Мы предоставляем строительное задание (схемы нагрузок и приямков) от конкретного завода-изготовителя оборудования.

Да, но это должна быть специальная уличная модель. У нее полностью герметичная электроника, система подогрева механизмов от обледенения и система водоотвода (дренажа) для дождевой воды внутри фермы.