Работы по монтажу горизонтальных стальных резервуаров (РГС) в Андреаполе

РГСН — это резервуар горизонтальный стальной наземный (стоит на поверхности на бетонных опорах). РГСП — подземный, который закапывается в котлован и засыпается грунтом (экономит место и не замерзает зимой).

На крыше резервуара приварены горловины с фланцами. Трубопроводы прикручиваются к ним болтами через паронитовые прокладки. Сама обвязочная магистраль сваривается аргонодуговой или электродуговой сваркой.

Категорически нет. Пустой резервуар объемом 50 кубов весит около 4 тонн. Если уровень грунтовых вод весной поднимется, вода вытолкнет пустую бочку из земли (как поплавок). Резервуар обязательно крепится к бетонной плите анкерными хомутами.

Установка промышленных резервуаров (особенно под топливо) в Андреаполе требует разработки раздела ТХ в проекте, согласования с экологами, пожарными и получения разрешения на строительство капитального объекта.

Да, мы устанавливаем погружные насосы (внутрь резервуара) или поверхностные консольные насосы (рядом с ним на раме), осуществляем их обвязку и подключение к электрощиту.

Заводские РГС чаще всего выпускаются стандартными объемами: 5, 10, 25, 50, 75 и 100 кубических метров. Резервуары большего объема обычно делают вертикальными (РВС) и варят прямо на месте.

Если положить стальную бочку прямо на бетон, металл быстро сгниет от влаги, а из-за разницы температурных расширений резервуар протрется. Между ними обязательно кладут слой толстого рулонного гидроизола или резины.

Это сложная такелажная операция. Используется автокран большой грузоподъемности (иногда два крана). Резервуар обвязывается широкими мягкими стропами (текстильными полотенцами), чтобы не повредить антикоррозийное покрытие, и медленно опускается на опоры.

Двустенные резервуары обязательны для АЗС и складов ГСМ по нормам экологии. Пространство между внутренней и наружной стенкой заполняется антифризом. Если внутренняя колба прохудится, датчики уловят изменение давления в межстенном пространстве, предотвратив попадание топлива в землю.

Это датчик, который показывает, сколько жидкости осталось в резервуаре. Он устанавливается в люк на крыше и передает электронный сигнал на пульт оператора (чтобы знать, когда заказывать топливо).