Работы по монтажу конвейерных систем для складов в Ангарске

Это электродвигатель, соединенный с редуктором (шестеренками). Редуктор понижает огромные обороты мотора, превращая их в медленное, но очень мощное вращение, которое тянет нагруженную ленту конвейера.

Это конвейер, который поднимает или опускает груз по спирали (как винтовая лестница). Он экономит огромную площадь на складе по сравнению с прямыми наклонными транспортерами.

На всей протяженности линии устанавливаются красные кнопки «Аварийный СТОП» (иногда в виде натянутого троса). При их нажатии вся линия мгновенно обесточивается.

Смета рассчитывается индивидуально. Учитывается метраж линий, количество моторов, сложность датчиков и объем пусконаладочных работ. Оценка производится по чертежам (Layout).

Это гибрид стеллажа и рольганга. Полки сделаны из роликов под небольшим углом. Коробки загружают сзади, и они сами скатываются вперед к зоне комплектации (система FIFO). Мы осуществляем монтаж таких систем.

Да, для экономии места на складе (чтобы под ним могли ездить погрузчики) легкие коробочные конвейеры часто монтируют на специальных подвесах к перекрытиям или фермам здания.

Транспортерная лента поставляется в рулоне. На месте мы соединяем ее двумя способами: горячей/холодной вулканизацией (склейка в кольцо) или с помощью механических замков (металлических скоб), что быстрее, но шумно при работе.

Да, мы часто монтируем новые линии в работающих распределительных центрах. Работы ведутся секторами, с соблюдением техники безопасности и без остановки основных логистических процессов клиента.

Обязательно. Механическая сборка — это только половина дела. Наш инженер КИПиА прозванивает датчики, заливает программу в контроллер (Siemens, Omron) и тестирует работу логики на пустых коробках.

Фотоэлементы (датчики) видят наличие коробки на ленте. Они нужны для логики автоматики: например, остановить конвейер, чтобы коробки не сталкивались, или запустить мотор только тогда, когда подъехал груз (экономия энергии).