Работы по монтажу конвейерных систем для складов в Апрелевке

На всей протяженности линии устанавливаются красные кнопки «Аварийный СТОП» (иногда в виде натянутого троса). При их нажатии вся линия мгновенно обесточивается.

Рольганг отлично справляется с тяжелыми коробками и паллетами, он износостоек, его ролики легко менять по одному. Ленточный конвейер лучше подходит для мелких, нестандартных грузов или пакетов, которые могут провалиться между роликами.

Фотоэлементы (датчики) видят наличие коробки на ленте. Они нужны для логики автоматики: например, остановить конвейер, чтобы коробки не сталкивались, или запустить мотор только тогда, когда подъехал груз (экономия энергии).

Для моторов прокладываются силовые кабели (ВВГнг-LS), а для датчиков — слаботочные экранированные кабели, чтобы избежать электромагнитных наводок. Кабели укладываются в металлические лотки вдоль станины конвейера.

Это гибрид стеллажа и рольганга. Полки сделаны из роликов под небольшим углом. Коробки загружают сзади, и они сами скатываются вперед к зоне комплектации (система FIFO). Мы осуществляем монтаж таких систем.

Это мотор-редуктор, спрятанный прямо внутри приводного вала (барабана) конвейера. Он не торчит сбоку, не имеет открытых цепей (безопасно) и не требует ухода.

Да, для экономии места на складе (чтобы под ним могли ездить погрузчики) легкие коробочные конвейеры часто монтируют на специальных подвесах к перекрытиям или фермам здания.

Да, мы часто монтируем новые линии в работающих распределительных центрах. Работы ведутся секторами, с соблюдением техники безопасности и без остановки основных логистических процессов клиента.

Да, после успешной сдачи системы мы проводим инструктаж для операторов и сервисных механиков заказчика по правилам безопасной эксплуатации и базовому обслуживанию линии.

Обязательно. Механическая сборка — это только половина дела. Наш инженер КИПиА прозванивает датчики, заливает программу в контроллер (Siemens, Omron) и тестирует работу логики на пустых коробках.