Монтаж VRV/VRF систем в Бахчисарае

Да, для достижения больших мощностей (до 150-200 кВт) наружные блоки объединяются в модули с помощью специальных комплектов объединения (коллекторов).

После пайки труб мы накачиваем в систему азот под давлением около 40 атмосфер и оставляем на сутки. Если манометр показывает падение давления, значит есть микроутечка, которую нужно найти и запаять.

Заводской заправки хватает только на сам блок. Необходимый объем фреона рассчитывается инженером строго по формуле, исходя из длины и диаметра каждой проложенной медной трубы.

Да, это называется коэффициентом неодновременности. Производители допускают подключение внутренних блоков с суммарной мощностью до 130-150% от мощности наружного блока, так как не все комнаты нуждаются в максимальном охлаждении одновременно.

Обязательно. Мы используем мощные вакуумные насосы, чтобы полностью удалить из медных труб воздух и влагу, которые губительны для компрессора и фреонового масла.

Да, это стандартная практика (монтаж в 2 этапа). Сначала мы прокладываем трубы и опрессовываем их азотом, а после чистовой отделки вешаем блоки и заправляем фреон.

Рефнет — это специальный медный разветвитель фреоновой трассы, который обеспечивает равномерное распределение жидкого и газообразного фреона между внутренними блоками без лишнего сопротивления.

Да, большинство современных VRF-систем — это эффективные тепловые насосы, которые могут полноценно обогревать здание при уличной температуре до -20...-25°C.

Технически это одно и то же — мультизональная система с переменным расходом фреона. Аббревиатура VRV запатентована компанией Daikin, а остальные производители используют общепринятый термин VRF.

Обычно мощные наружные блоки размещают на крыше здания, в подземном паркинге или на специально отведенной закрытой территории, чтобы не портить фасад здания.