Работы по монтажу конвейерных систем для складов в Билибино

Да, все опорные ноги (стойки) конвейера анкерятся к бетонному полу. Если этого не сделать, от вибраций моторов и движения тяжелых грузов линия сместится, что приведет к перекосу и порче ленты.

Это конвейер, который поднимает или опускает груз по спирали (как винтовая лестница). Он экономит огромную площадь на складе по сравнению с прямыми наклонными транспортерами.

На всех высоких участках (в том числе на поворотах и мезонинах) мы монтируем защитные боковые борта (направляющие) и сетчатые экраны снизу для защиты людей от случайного падения груза.

Транспортерная лента поставляется в рулоне. На месте мы соединяем ее двумя способами: горячей/холодной вулканизацией (склейка в кольцо) или с помощью механических замков (металлических скоб), что быстрее, но шумно при работе.

Мы собираем линии любых производителей: Interroll, Vanderlande, SSI Schaefer, Dematic, а также качественные российские и китайские аналоги конвейерных систем.

Это умный участок конвейера. Сканер считывает штрих-код на коробке, и ПЛК-контроллер дает команду пневматическому толкателю (или поворотным роликам) сбросить эту коробку в нужный лоток (например, для отправки в конкретный город).

Обязательно. Механическая сборка — это только половина дела. Наш инженер КИПиА прозванивает датчики, заливает программу в контроллер (Siemens, Omron) и тестирует работу логики на пустых коробках.

На всей протяженности линии устанавливаются красные кнопки «Аварийный СТОП» (иногда в виде натянутого троса). При их нажатии вся линия мгновенно обесточивается.

Да, для экономии места на складе (чтобы под ним могли ездить погрузчики) легкие коробочные конвейеры часто монтируют на специальных подвесах к перекрытиям или фермам здания.

Это конвейер, который может выдвигаться вперед. Он используется на разгрузочных доках: оператор выдвигает ленту прямо вглубь фуры и кладет коробки, а по мере разгрузки фуры задвигает конвейер обратно.