Работы по монтажу докшелтеров в Богучаре

Это желтые стальные трубы, которые крепятся к асфальту перед доком. Они помогают водителю фуры ровно заехать задом точно в створ ворот и не раздавить докшелтер и стены здания.

Докшелтер (герметизатор проема) — это конструкция из алюминиевого каркаса и плотных ПВХ-тентов (шторок), которая устанавливается вокруг складских ворот. Фура заезжает в него, тенты облегают кузов, не пропуская холод и дождь внутрь склада.

Тенты изготавливаются из плотного ПВХ (поливинилхлорида), армированного прочной синтетической нитью (плотность около 3000 г/м2). Материал не дубеет на морозе и обладает высокой устойчивостью к разрывам.

Да, перед выставлением сметы наш специалист выезжает в Богучаре на склад, чтобы замерить габариты ворот, оценить материал стен и выбрать правильный способ крепления докшелтеров.

Стоимость монтажа стандартного тентового докшелтера зависит от типа стены здания (бетон или сэндвич-панель) и необходимости использования автовышки. В среднем монтаж стоит от 10 000 до 15 000 рублей.

Складная рама — это механизм из рычагов. Если фура припаркуется криво и ударит в раму докшелтера, она просто сложится как гармошка и не сломается. Жесткая рама неподвижна и может погнуться при сильном ударе.

В надувном докшелтере вместо простых шторок используются воздушные подушки. Когда фура подъехала, компрессор надувает подушки, и они идеально плотно облегают кузов любой формы. Это самое теплое и дорогое решение (для морозильников).

Для обычных тентовых докшелтеров (со складной рамой) электричество не нужно. Для надувных моделей необходимо подвести питание 220В к компрессору, который надувает подушки.

Сам по себе докшелтер — это просто ПВХ-шторки, от воров он не спасет. Функцию безопасности несут секционные ворота, которые опускаются за докшелтером и запираются на замок.

Да, к кирпичу каркас надежно крепится с помощью рамных дюбелей или металлических анкерных болтов.