Работы по монтажу элеваторов в Братске

Нория (ковшовый элеватор) — это вертикальный транспортер. Внутри высокой металлической шахты движется ремень (лента) с ковшами, которые зачерпывают зерно внизу и поднимают его на высоту до 30-50 метров для распределения по силосам.

Перед хранением зерно нужно очистить от мусора, камней и соломы. Мы устанавливаем рабочие башни (ЗАВ) со скальператорами, решетными машинами и триерными блоками, которые разделяют зерно на фракции.

Силосы герметичны, грызуны туда не проникают. От насекомых-вредителей зерно защищают фумигацией (газацией). Мы монтируем системы подачи газа-фумиганта в силосы для уничтожения долгоносика.

В фундамент плоскодонного силоса закладываются аэрационные каналы. Мощные вентиляторы нагоняют туда уличный воздух, который продувает многометровую толщу зерна снизу вверх, охлаждая его и снимая очаги самосогревания.

Силосы собирают из высокопрочной оцинкованной стали. Чем выше плотность оцинковки (в идеале от 350 до 600 г/м2), тем дольше силос не будет ржаветь под дождями и снегом.

Да, мы имеем опыт монтажа оборудования ведущих мировых и российских производителей: PETKUS, GSI, Symaga, Воронежсельмаш, Мельинвест, Ромакс.

Да, мы выполняем реконструкцию: достраиваем новые силосные банки, интегрируем их в существующую транспортную сеть, меняем старые нории на более производительные и модернизируем электрощитовые.

Мы устанавливаем датчики безопасности на все механизмы: датчики подпора (переполнения), схода ленты и реле контроля скорости. При любой аварии автоматика мгновенно остановит норию и предыдущий конвейер, чтобы не насыпать гору зерна.

Точная стоимость зависит от желаемой вместимости, производительности норий (тонн/час) и состава грунтов (сложность фундаментов). Для подготовки сметы необходимо составить подробное Техническое Задание.

Для питания двигателей прокладываются бронированные кабели или кабели ВВГнг-LS в закрытых металлических лотках, защищенных от грызунов и пыли.