Работы по монтажу стальных резервуаров в Братске

Когда вы закачиваете жидкость, воздух должен выйти; когда откачиваете — зайти. Иначе насос просто сожмет стальной резервуар внутрь вакуумом (хлопун) или порвет избыточным давлением. Дыхательные клапаны автоматически сбрасывают или впускают воздух.

По окончании работ мы выдаем Паспорт резервуара, куда вшиты сертификаты на металл, заключения лаборатории неразрушающего контроля (УЗК), акты гидравлических испытаний и калибровочные таблицы.

Для обычных условий применяется сталь Ст3сп. Для регионов с сильными морозами используют низколегированную морозостойкую сталь 09Г2С. Для пищевой промышленности (масло, вода) и агрессивной химии — пищевую нержавейку (AISI 304).

Да, наши бригады монтажников полностью автономны. Мы привозим на объект жилые бытовки, дизельные электростанции для сварки, автокраны и всё необходимое для длительной вахтовой работы «в чистом поле».

Да, для нефтяных РВС обязательна установка генераторов пены (ГПСС) на верхнем поясе и колец охлаждения (труба с отверстиями, распыляющая воду по стенкам, чтобы резервуар не лопнул, если соседний загорится).

Если толщина металла очень большая (рулон не свернуть) или нет места для тяжелой техники, резервуар варят из отдельных стальных листов (размером 1.5х6 метров). Листы поднимают краном и приваривают друг к другу кольцами снизу вверх. Это долго, но надежно.

Для нефтепродуктов — обязательно. Светлая светоотражающая краска (или серебрянка) не дает солнцу нагревать металл. Если покрасить бочку с бензином в черный цвет, бензин закипит, и давление порвет резервуар.

Металлическая башня в чистом поле — идеальная мишень для молнии. К корпусу резервуара привариваются молниеотводы, и вся конструкция соединяется со сложным контуром заземления в земле для мгновенного отвода разряда и защиты от искр статического электричества.

Да, для снижения испарений летучих продуктов (бензина) внутри РВС мы собираем алюминиевые поплавковые понтоны. Они плавают прямо на поверхности бензина, поднимаясь и опускаясь вместе с уровнем топлива.

Это процедура дегазации и зачистки. Применяются пропарка перегретым паром, промывка химическими моющими средствами и ручная зачистка донного шлама. Без полной очистки зажигать сварочную дугу смертельно опасно.