Работы по монтажу грузовых подъемников в Бузулуке

Платформа и борта подъемника по умолчанию делаются из рифленого стального листа. По желанию мы можем обшить борта влагостойкой фанерой (для защиты хрупких коробок от царапин) или нержавейкой (для пищевки).

Да, шахтные подъемники часто делают проходными. Загрузка паллет на первом этаже идет с улицы, а выгрузка на втором этаже — внутрь цеха с противоположной стороны платформы.

В зависимости от бюджета и грузоподъемности мы монтируем канатные электротельферы (Болгария, Россия) или гидравлические станции с гидроцилиндрами.

Промышленные лебедки на 1-5 тонн требуют трехфазного питания 380В. Для небольших микроподъемников (до 300 кг) можно использовать моторы на 220В.

Для дешевых складов — это распашные металлические калитки (из сетки). Для ТЦ или складов с пылью — двухстворчатые распашные металлические двери или рольставни (роллеты) с электроприводом.

Да, мы заключаем договор на ТО. Раз в месяц механик смазывает направляющие ролики, проверяет износ тросов, доливает масло в гидростанцию и тестирует работу замков безопасности.

Желательно. Приямок глубиной 20-50 см нужен, чтобы платформа опустилась вровень с полом — тогда вы легко закатите на нее тележку (рохлю). Если приямка нет, придется делать металлический заездной пандус (горку).

Это гидравлический подъемный стол. Конструкция в виде «ножниц» раскладывается вверх гидроцилиндром. Идеально подходит для подъема автомобилей в паркингах или перемещения паллет с уровня земли на высоту пандуса (рампы).

Обязательно. После ПНР мы проводим краткий инструктаж для кладовщиков и грузчиков по правильному распределению веса на платформе и работе с кнопочным постом (КПУ).

Конечно. В цепи управления стоит тепловое реле. Если поднять груз тяжелее положенного или гонять лебедку без остановок, реле разорвет цепь до тех пор, пока обмотки мотора не остынут.