Работы по установке дорожных знаков в Чадане

Самовольная установка ограничивающих знаков незаконна. Для этого необходимо заказать проект (ПОДД), обосновать необходимость ограничения, согласовать с городом и ГИБДД, и только потом мы установим знак.

Мы бурим мотобуром отверстие (лунку) глубиной 0.8 - 1.2 метра, вставляем оцинкованную трубу и заливаем ее бетоном. Это обеспечивает защиту знака от ветровых нагрузок и вандализма.

Да, кроме знаков мы монтируем гибкие пластиковые столбики, колесоотбойники и делиниаторы для физического разделения потоков машин на паркингах и АЗС.

Да, для обеспечения безопасности на закрытых (слепых) поворотах, выездах из паркингов и складов мы устанавливаем антивандальные уличные обзорные зеркала на металлических стойках.

Все стойки и фундаменты рассчитываются исходя из ветровых нагрузок конкретного региона. Для больших щитов мы заливаем массивные железобетонные фундаменты объемом до нескольких кубометров.

Монтаж знаков на заборы, стены зданий и ограждения допускается на территориях частных парковок или складов (если это обеспечивает хорошую видимость). Мы используем для этого специальные стеновые кронштейны.

Да, на информационных указателях направления (как проехать к вашему офису или складу) мы можем нанести логотип и фирменные цвета компании с использованием плоттерной резки пленки.

Пленка типа А (инженерная) имеет среднюю интенсивность отражения, подходит для тихих улиц и парковок. Тип Б (высокоинтенсивная) применяется на трассах. Тип В (алмазная) — самая яркая и дорогая, обязательна для магистралей и опасных участков.

Это загнутый край металлического щита (маски знака) по всему периметру. Отбортовка придает знаку высокую жесткость (чтобы его не погнуло ветром) и не дает порезаться об острые края металла при монтаже.

Современные пленки позволяют стирать краску специальными растворителями без потери светоотражения. Если маска знака сильно повреждена вандалами, проще и дешевле заменить только сам щит, оставив старую стойку.