Работы по монтажу больничных лифтов в Чадане

Обязательно. Любой лифт, перевозящий людей, подлежит техническому освидетельствованию инженерным центром (ИТЦ) и постановке на учет в местном отделении Ростехнадзора.

Двигатель потребляет около 5-11 кВт в зависимости от грузоподъемности. В режиме ожидания (когда выключен свет в кабине) потребление минимально.

Это отдельная комната над шахтой лифта, где стоит двигатель и шкаф управления. Если места для нее нет, мы предлагаем больничные лифты без машинного помещения (MRL) — мотор крепится прямо внутри шахты.

Больничные лифты в обязательном порядке комплектуются блоками аварийного питания (ИБП) или подключаются к генераторам больницы (первая категория надежности электроснабжения). Лифт доедет до ближайшего этажа и откроет двери.

Для каталок критически важно, чтобы порог лифта был идеально вровень с полом этажа (без ступенек). Мы настраиваем частотные преобразователи и датчики так, чтобы точность остановки была до 1-2 мм.

Да, мы устанавливаем обрамления (порталы) вокруг дверей шахты из крашеной или нержавеющей стали, чтобы скрыть монтажные зазоры и придать лифту эстетичный вид.

В кабину устанавливается переговорное устройство. При нажатии кнопки Вызов сигнал идет не просто звонком, а по цифровой связи напрямую на пульт дежурного лифтера или диспетчера больницы.

Да, для пожилых или ослабленных пациентов вдоль длинной стенки кабины мы можем установить откидные антивандальные сиденья и поручни из нержавеющей стали.

Конечно. Наш инженер выезжает на объект в Чадане для промеров шахты лазерным отвесом и выдачи рекомендаций строителям перед заказом лифта на заводе.

Это клиновые тормозные механизмы на кабине. При превышении скорости (например, обрыв троса), ограничитель скорости натягивает канат, и ловители намертво заклинивают кабину на рельсах.