Работы по монтажу бетонных дорог в Чебоксарах

При заказе бетона на заводе в миксер можно добавить стальную или полимерную (базальтовую) фибру — миллионы мелких иголочек. Они пронизывают весь объем бетона, снижая риск микротрещин при усадке и увеличивая ударопрочность.

При нарезке швов бетонные плиты перестают быть единым целым. Под колесом фуры одна плита может просесть, образуя ступеньку. Чтобы этого избежать, в швы на этапе заливки закладывают гладкие стальные штыри (наполовину смазанные солидолом). Они не дают плитам гулять по высоте, но позволяют раздвигаться от температур.

Бетонная дорога жесткая (не дает колейности в жару под фурами), служит 30-50 лет (в 2-3 раза дольше асфальта), не боится пролитого масла и солярки, а также выдерживает гусеничную технику, которая разрывает асфальт в клочья.

Зимняя заливка уличных дорог крайне рискованна. Бетон замерзнет до набора прочности и весной просто рассыплется в песок. Прогреть огромную площадь дороги (термоматами или трансформаторами) экономически нецелесообразно. Мы работаем с весны до осени.

При заливке цементобетонных магистралей (для обеспечения сцепления шин с дорогой) по свежему бетону проводят специальной металлической щеткой (текстурирование), оставляя мелкие продольные или поперечные бороздки.

Как и под асфальт, делается выемка пучинистого грунта, стелется геотекстиль, засыпается песок (проливается и трамбуется катком), затем слой щебня. Качественная подушка — гарантия того, что плита не лопнет весной.

С каждым миксером бетона с завода приходит паспорт качества (с указанием марки, подвижности и добавок). По истечении 28 суток мы можем пригласить лабораторию для проверки прочности покрытия склерометром.

Обязательно. Без арматуры бетон отлично работает на сжатие, но легко лопается на изгиб (если под колесом фуры просел грунт). Мы вяжем арматурные каркасы из стальной арматуры (диаметр 10-14 мм) в один или два слоя.

Полиэтиленовая пленка (или плантер) не дает цементному молочку из свежего бетона уйти в щебень или песок. Если вода быстро уйдет, бетон пересохнет, потеряет марку и потрескается.

Да. Как только бетон слегка схватится, на него выходят затирочные машины («вертолеты»). Они втирают выступившее молочко обратно, уплотняют верхний слой и делают дорогу ровной (но не скользко-зеркальной, чтобы у колес было сцепление).