Работы по монтажу стальных резервуаров в Черкесске

Для нефтепродуктов — обязательно. Светлая светоотражающая краска (или серебрянка) не дает солнцу нагревать металл. Если покрасить бочку с бензином в черный цвет, бензин закипит, и давление порвет резервуар.

Используется керосиновая проба. Шов с одной стороны промазывают мелом, а с другой обильно поливают керосином (у него феноменальная проникающая способность). Если керосин просочится через шов, на белом меле мгновенно появится жирное пятно.

По окончании работ мы выдаем Паспорт резервуара, куда вшиты сертификаты на металл, заключения лаборатории неразрушающего контроля (УЗК), акты гидравлических испытаний и калибровочные таблицы.

Перед сдачей готовый резервуар РВС полностью (до крыши) заливают водой. Это проверка прочности фундамента (он должен равномерно просесть под весом сотен тонн воды) и прочности всех сварных швов под рабочим давлением. Испытания длятся несколько суток.

Да. В нижнем поясе вырезается большое овальное отверстие (люк-лаз), в которое может пролезть человек для чистки резервуара. Так как отверстие ослабляет стенку, вокруг люка наваривается мощный усиливающий стальной воротник.

Сварка РВС — это элита сварочных работ. К ней допускаются только сварщики не ниже 5-го разряда с действующим удостоверением НАКС. Они варят как вручную, так и с помощью автоматических сварочных тракторов, едущих по шву.

Сборка рулонного РВС на готовом фундаменте, разворачивание, сварка замыкающего шва, монтаж крыши, испытания водой и антикоррозийная покраска занимают у бригады около 1–1.5 месяцев.

Да. В крышу врезаются специальные патрубки (люки), в которые опускаются радарные, поплавковые или ультразвуковые датчики уровня. Они передают оператору данные о том, сколько тонн продукта осталось в емкости.

Цена указывается за тонну смонтированного металла. Смета зависит от веса рулонов, толщины стенки, объема антикоррозийных работ и сложности обвязки. Подготовка сметы возможна только по проекту КМ/КМД.

Вся внешняя и внутренняя поверхность очищается пескоструем до белого металла и покрывается аппаратами безвоздушного распыления толстым слоем (до 300-400 мкм) промышленных эпоксидных или полиуретановых антикоррозийных эмалей.