Работы по демонтажу дымовых труб в Черногорске

Да, если труба находится в метре от стеклянного фасада работающего цеха, мы возводим временные защитные стены из досок или фанеры на лесах, чтобы отлетающие куски бетона не разбили окна.

Тонкие металлические трубы не могут стоять сами по себе, их удерживают стальные тросы (ванты/оттяжки), прикрепленные к земле. При демонтаже такой трубы оттяжки срезают не все сразу, а в строгом порядке, страхуя ствол трубы краном, чтобы она не рухнула на людей.

Бригада из 2-3 альпинистов разбирает перфораторами около 1-3 метров кирпичной трубы в день. Труба высотой 50 метров может разбираться около месяца, в зависимости от погоды (в сильный ветер и дождь работы на высоте запрещены).

Мы сносим все типы: кирпичные (старые котельные), монолитные железобетонные (ТЭЦ, крупные заводы) и металлические самонесущие трубы (на оттяжках или в пространственных фермах).

На монолитных трубах через каждые 10-15 метров установлены металлические площадки (балконы) внутри и снаружи. При разборке альпинисты используют их для опоры, но они часто прогнившие, поэтому высотники работают только в постоянной страховочной привязи.

Да. На высоких трубах установлены красные фонари (Заградительные Огни Мачт) для авиации и проложены кабели. Перед сносом трубы наши альпинисты обесточивают и демонтируют все электрооборудование, молниеотводы и ходовые лестницы с балкончиками.

Направленный взрыв применяется редко (на заброшенных заводах вдали от городов). У основания бурятся шпуры, закладывается взрывчатка. Взрыв выбивает клин, и труба падает. Эти работы выполняют только специализированные взрывники с допусками ФСБ и МЧС.

Если валка целиком невозможна, но ручная разборка слишком дорога, трубу могут ронять секциями по 5-10 метров (направленными микро-подрывами или стягиванием лебедками) так, чтобы секции падали в узкий безопасный коридор, не задев теплотрассу.

Трубы имеют колоссальные железобетонные фундаменты глубиной несколько метров. Если на этом месте планируется новая стройка, мы выкапываем фундамент экскаватором с тяжелым гидромолотом, разбивая его в крошку.

В сверхстесненных условиях, где невозможно поставить 100-тонный автокран, монтаж и демонтаж металлических секций трубы может осуществляться с привлечением грузовых вертолетов (например, Ми-8 или Ми-26). Это дорогостоящая, но эффективная технология.