Работы по разработке котлованов с вывозом грунта в Далматове

Мы устанавливаем эстакады для мойки колес замкнутого цикла на стройплощадке, а при необходимости дополнительно привлекаем поливомоечную машину-щетку (КДМ) для уборки прилегающих улиц.

Да, после доработки дна мы осуществляем завоз, отсыпку и уплотнение грунтовыми катками речного песка и гранитного щебня под заливку бетонной подготовки (подбетонки).

Да, для капитального строительства необходимо получить ордер на земляные работы (ОАТИ), согласовать проект с владельцами подземных коммуникаций и получить порубочный билет (если есть деревья).

Да. Если грунт чистый (только земля) — утилизация дешевле. Если это перемешанный строительный мусор (кирпич, доски, бетон), тарифы полигонов на прием таких отходов значительно выше.

Плотная глина в земле занимает один объем. Когда экскаватор ее раскопал и бросил в кузов, между комками появился воздух, и объем увеличился на 20-30%. За этот «лишний» объем в кузове тоже приходится платить при вывозе.

Да, наш штатный геодезист с электронным тахеометром и GPS-ровером контролирует отметки глубины в режиме реального времени, чтобы экскаваторщик не перекопал лишнего.

Да. Вывоз грунта с объектов в центре города в Далматове часто осуществляется в ночное время, чтобы самосвалы не стояли в пробках и не создавали помех дорожному движению.

Это официальный документ с полигона, подтверждающий, что ваш грунт (относящийся к строительным отходам) был легально утилизирован, а не высыпан в ближайший лес. Защищает заказчика от огромных штрафов.

Котлован — это широкая яма (под здание, паркинг). Траншея — это узкая и длинная выемка в земле (для прокладки труб, кабелей или ленточного фундамента). Мы копаем и то, и другое.

Это нетканое полотно (Дорнит), которое расстилается на глиняное дно перед отсыпкой песка и щебня. Оно не дает песку утонуть (смешаться с глиной) и равномерно распределяет нагрузку здания.