Работы по монтажу эскалаторов и траволаторов в Далматове

Да, перед заключением договора наши инженеры-геодезисты выезжают на объект в Далматове для замера проемов, расстояний между этажами и оценки возможности заноса оборудования.

Это боковые ограждения эскалатора. Чаще всего они делаются из толстого каленого стекла (триплекса) толщиной 10 мм, на которое сверху надевается движущийся резиновый поручень.

Да. Эскалаторы относятся к опасным производственным объектам. После монтажа мы проводим техническое освидетельствование с участием инженерного центра для регистрации машины в Ростехнадзоре.

Да, мы проводим капитальный ремонт и модернизацию: меняем изношенные тяговые цепи, поручни, ролики ступеней и станции управления, продлевая срок службы оборудования на 10-15 лет.

Мы монтируем оптические датчики на входе и частотные преобразователи в щит управления. Если людей нет, эскалатор ползет очень медленно (или останавливается). Как только подходит человек, машина плавно разгоняется до нормальной скорости.

Это массивный стальной скелет (мост), внутри которого спрятаны все механизмы (мотор, цепи, направляющие). Ферма опирается только на две точки: на нижнее и верхнее перекрытие здания.

Нагрузки на перекрытия (ферма весит 5-8 тонн) и проемы закладываются архитекторами здания. Мы предоставляем строительное задание (схемы нагрузок и приямков) от конкретного завода-изготовителя оборудования.

На качество монтажных работ, регулировку механизмов и настройку автоматики мы даем гарантию сроком от 1 года до 2 лет. Заводская гарантия на запчасти сохраняется в полном объеме.

Да, мы монтируем светодиодную (LED) подсветку под ступенями (подсветка зазоров безопасности) и красивую архитектурную подсветку вдоль стеклянной балюстрады или цоколя.

Это настройка электроники и механики. Инженер проверяет синхронность движения поручней и ступеней, натяжку тяговой цепи, зазоры в гребенках и срабатывание всех аварийных кнопок.