Работы по монтажу чиллеров в Данилове

Для такелажа тяжелых холодильных машин мы арендуем автомобильные краны большой грузоподъемности (от 50 до 100 тонн и более) или используем вертолетный монтаж в сложных городских условиях.

Главное преимущество — отсутствие ограничений по длине трасс. Охлажденную воду мощными насосами можно качать на сотни метров и на любые этажи, в то время как фреоновые трубы VRF ограничены длиной и перепадом высот.

Стоимость пусконаладки и монтажа обвязки чиллера рассчитывается строго по смете и зависит от мощности агрегата, диаметра трубопроводов и сложности такелажа.

Да, требуется согласование проекта с балансодержателем здания, проверка несущей способности кровли и соблюдение норм по шуму для окружающей застройки.

Такой чиллер ставится внутри здания в подвале (ИТП). Он сбрасывает тепло не на улицу через вентиляторы, а в техническую воду, которая затем остужается на улице в специальных градирнях (драйкулерах).

Это электромагнитный вентиль. Когда в комнате достигнута нужная температура, клапан перекрывает подачу ледяной воды в фанкойл и пускает ее в обход (по байпасу), чтобы не переохладить помещение.

Это ручной или автоматический вентиль на ветках трубопровода, который настраивается инженером для того, чтобы во все фанкойлы поступало одинаковое количество воды, независимо от их удаленности от насоса.

Да, если чиллер стоит в здании, а конденсаторный блок на крыше, мы прокладываем и паяем толстостенные медные фреоновые трассы.

Это большой уличный радиатор с вентиляторами. В нем горячая жидкость от чиллера с водяным охлаждением или от серверов остывает просто за счет обдува уличным воздухом.

В зависимости от проекта применяются стальные ВГП трубы на сварке, полипропиленовые, ПНД или трубы из сшитого полиэтилена (PEX).