Работы по монтажу промышленных ворот в Давлеканово

Настраивается единый блок управления логистическим доком: пока секционные ворота не поднимутся до конца, доквеллер (уравнительная платформа) не сможет опуститься.

Это электромотор, который надевается прямо на торсионный вал ворот (над проемом). В отличие от потолочных приводов (где мотор тянет ворота за рейку), навальные приводы гораздо мощнее и используются для тяжелых промышленных конструкций.

Да, наши сервисные бригады меняют лопнувшие торсионные пружины, порванные тросы, погнутые направляющие и ремонтируют сгоревшие платы управления приводами.

Да. Если нет отдельной двери в цех, мы врезаем в полотно ворот калитку с порогом, замком и доводчиком. Это сбережет ресурс ворот (не нужно поднимать их каждый раз, чтобы прошел человек).

Да. При пожаре они автоматически опускаются, локализуя очаг возгорания на 60 минут (предел огнестойкости EI60), не давая огню перекинуться в соседний цех.

Да, мы устанавливаем GSM-модули или Wi-Fi реле. Вы можете открыть ворота на складе, находясь в другой стране, просто сделав звонок или нажав кнопку в приложении.

В промышленных приводах есть цепной редуктор. Рабочий тянет за металлическую цепь (свисающую с мотора), и ворота медленно поднимаются или опускаются вручную.

Промышленные ворота крупнее, их направляющие сделаны из стали толщиной до 3 мм. Они оснащены мощными торсионными пружинами, рассчитанными на 25 000 – 100 000 циклов, и промышленными осевыми электроприводами.

Да, но для автомоек (где 100% влажность и агрессивная химия) мы используем специальный «антикоррозийный пакет»: петли, направляющие и тросы из нержавеющей стали, а электропривод с классом защиты IP65.

Это гибкие ворота из прочного ПВХ-полотна, которые открываются со скоростью до 2-3 метров в секунду. Они ставятся внутри цехов между теплыми и холодными зонами для минимизации теплопотерь при проезде погрузчиков.