Работы по монтажу бетонных полов с топпингом в Давлеканово

Топпинг — это сухая упрочняющая смесь, состоящая из высокомарочного цемента, пластификаторов и твердых наполнителей (кварц, корунд или металлическая стружка). Она втирается в свежий бетон.

Пешеходная нагрузка допускается через 3-4 дня. Движение легкой техники — через 14 дней. Полная эксплуатация с тяжелыми погрузчиками и стеллажами разрешена только после полного набора прочности бетоном (28 суток).

Нет. Благодаря высокой плотности верхнего слоя, масло, ГСМ и большинство неагрессивных жидкостей не впитываются в бетон. Их можно легко стереть ветошью без образования пятен.

Благодаря использованию лазерных бетоноукладчиков и профессиональных двухроторных затирочных машин, опытная бригада может заливать и затирать от 500 до 1500 кв.м в смену.

Сам пол не требует ухода, достаточно обычной мойки поломоечными машинами. Но полиуретановый герметик в деформационных швах может изнашиваться от колес погрузчиков, его нужно обновлять раз в 5-7 лет.

Да. Базовый цвет — натуральный серый (под цвет бетона). Но на заводе в топпинг могут добавить пигменты, и пол можно сделать красным, зеленым, синим или светло-серым.

После того как бетон полностью высохнет (через 28 дней), швы обеспыливаются, внутрь закладывается шнур из вспененного полиэтилена (Вилотерм) и шов заливается полиуретановым эластичным герметиком.

Кварцевый топпинг подходит для средней нагрузки (паркинги, магазины). Корундовый — намного прочнее, идеален для складов с тяжелой техникой. Металлизированный топпинг — самый прочный, для сверхтяжелых производств.

Обычный бетон пылит и быстро истирается от колес погрузчиков. Топпинг закрывает поры бетона, делает его абсолютно беспыльным, водонепроницаемым и увеличивает ударопрочность верхнего слоя в 2-3 раза.

Даже корундовый топпинг поцарапается от металлических гусениц. Для техники на гусеничном ходу или шипованной резине требуется сверхпрочный металлизированный топпинг.