Работы по монтажу конвейерных систем для складов в Демидове

Да, мы осуществляем модернизацию. В существующую линию врезается блок сброса (поп-ап ролики или пневмотолкатель), монтируется сканер и пишется новая программа для шкафа управления.

Это мотор-редуктор, спрятанный прямо внутри приводного вала (барабана) конвейера. Он не торчит сбоку, не имеет открытых цепей (безопасно) и не требует ухода.

В основном применяются ленточные конвейеры (для коробок и пакетов), роликовые конвейеры (рольганги) для жесткой тары и паллет, а также модульные ленты и сортировочные линии (кросс-белт сортеры).

Это конвейер, который может выдвигаться вперед. Он используется на разгрузочных доках: оператор выдвигает ленту прямо вглубь фуры и кладет коробки, а по мере разгрузки фуры задвигает конвейер обратно.

Да, для экономии места на складе (чтобы под ним могли ездить погрузчики) легкие коробочные конвейеры часто монтируют на специальных подвесах к перекрытиям или фермам здания.

Опоры конвейеров имеют регулировочные шпильки (ножки с резьбой). Они позволяют выставить линию в идеальный горизонт даже на неровном бетонном полу.

Да, все опорные ноги (стойки) конвейера анкерятся к бетонному полу. Если этого не сделать, от вибраций моторов и движения тяжелых грузов линия сместится, что приведет к перекосу и порче ленты.

На всей протяженности линии устанавливаются красные кнопки «Аварийный СТОП» (иногда в виде натянутого троса). При их нажатии вся линия мгновенно обесточивается.

Это гибрид стеллажа и рольганга. Полки сделаны из роликов под небольшим углом. Коробки загружают сзади, и они сами скатываются вперед к зоне комплектации (система FIFO). Мы осуществляем монтаж таких систем.

Обязательно. Необходимо регулярно проверять натяжение лент, смазывать подшипники мотор-редукторов, проверять целостность приводных ремней O-ring на роликах и протирать оптические датчики от пыли.