Работы по монтажу бетонных полов с топпингом в Дигоре

Даже корундовый топпинг поцарапается от металлических гусениц. Для техники на гусеничном ходу или шипованной резине требуется сверхпрочный металлизированный топпинг.

Да, мы предоставляем официальную гарантию от 3 лет на отсутствие пыления, отслоений топпинга и раскрытия трещин (вне деформационных швов).

Это металлическая или полимерная нить, которая добавляется прямо в миксер с бетоном. Она выполняет функцию объемного микроармирования, снижая риск появления усадочных трещин. Часто применяется вместе с основным арматурным каркасом.

Дорожная сетка (с ячейкой 100х100 или 150х150 мм из проволоки ВР-1) применяется только для легких нагрузок (пешеходные зоны). Для промышленных складов обязательно вяжется одинарный или двойной каркас из стальной рифленой арматуры (А500С).

Топпинг предназначен только для внутренних помещений. На улице он быстро разрушится от перепадов температур, циклов заморозки/разморозки и воздействия реагентов.

При высыхании бетон дает усадку и может хаотично потрескаться. Чтобы этого избежать, на 2-3 день мы нарезаем ровные деформационные (усадочные) швы на глубину 1/3 толщины плиты, задавая контролируемое место трещины.

Топпинг нельзя нанести на старый пол как тонкую краску. Необходимо залить новую бетонную стяжку толщиной не менее 80-100 мм поверх старого пола (с предварительным обеспыливанием и укладкой пленки), и уже в нее втирать топпинг.

Благодаря использованию лазерных бетоноукладчиков и профессиональных двухроторных затирочных машин, опытная бригада может заливать и затирать от 500 до 1500 кв.м в смену.

Да, в автомойках, цехах переработки или паркингах мы заливаем бетон по маякам с формированием необходимых уклонов (около 1-2%) для беспрепятственного стока воды в канализационные лотки.

Толщина плиты и схема армирования рассчитываются проектировщиком на основании геологических изысканий, несущей способности грунта и планируемых статических/динамических нагрузок (вес стеллажей, фур). Обычно это 150-250 мм.