Работы по монтажу промышленных ворот в Дзержинске

Да, но для автомоек (где 100% влажность и агрессивная химия) мы используем специальный «антикоррозийный пакет»: петли, направляющие и тросы из нержавеющей стали, а электропривод с классом защиты IP65.

Настраивается единый блок управления логистическим доком: пока секционные ворота не поднимутся до конца, доквеллер (уравнительная платформа) не сможет опуститься.

Да, наши сервисные бригады меняют лопнувшие торсионные пружины, порванные тросы, погнутые направляющие и ремонтируют сгоревшие платы управления приводами.

Это гибкие ворота из прочного ПВХ-полотна, которые открываются со скоростью до 2-3 метров в секунду. Они ставятся внутри цехов между теплыми и холодными зонами для минимизации теплопотерь при проезде погрузчиков.

На всех промышленных воротах в обязательном порядке устанавливаются устройства защиты от разрыва троса и поломки пружины. Они мгновенно заблокируют падение полотна.

Да. Радар (микроволновый датчик) «видит» приближающийся погрузчик и сам открывает ворота. Когда погрузчик проедет, ворота автоматически закроются.

Для промышленных ворот со стандартным монтажом нужно минимум 400-500 мм от верхнего края проема до потолка. Если места меньше, применяется пониженный монтаж.

Это электромотор, который надевается прямо на торсионный вал ворот (над проемом). В отличие от потолочных приводов (где мотор тянет ворота за рейку), навальные приводы гораздо мощнее и используются для тяжелых промышленных конструкций.

Да, для автосалонов и СТО мы монтируем панорамные секционные ворота. Их секции сделаны из экструдированного алюминиевого профиля с двойным акриловым остеклением.

В промышленных приводах есть цепной редуктор. Рабочий тянет за металлическую цепь (свисающую с мотора), и ворота медленно поднимаются или опускаются вручную.