Работы по монтажу горизонтальных стальных резервуаров (РГС) в Екатеринбурге

Да, мы осуществляем зачистку (пропарку) резервуаров от остатков ГСМ, после чего наши сварщики заваривают свищи, меняют прокладки на фланцах или заменяют сгнившие трубы обвязки.

Это дефект тонкостенного резервуара. Если засыпать его грунтом слишком быстро (или засыпать пустой резервуар без воды внутри), давление земли может смять стальную стенку внутрь (она хлопнет). Мы строго соблюдаем технологию засыпки.

Когда вы закачиваете в резервуар жидкость, она вытесняет воздух. Когда откачиваете — внутри создается вакуум. Дыхательный клапан на крыше автоматически впускает и выпускает воздух, не давая бочке лопнуть или смяться, и защищает от искр.

Да, на наземные резервуары (РГСН) мы устанавливаем стальные лестницы с ограждением и переходные площадки (из просечно-вытяжного листа) на крыше, чтобы персонал мог безопасно обслуживать люки и клапаны.

Применяется гидроизоляция весьма усиленного типа (ВУС). Металл покрывается битумно-полимерными мастиками в несколько слоев с армированием стеклосеткой или наносится толстый слой эпоксидной эмали. Это защищает сталь от агрессивных грунтов.

Если фундамент (плита) уже готов, разгрузка, установка на ложементы, крепление анкерами и сварка обвязочных трубопроводов занимают около 2-4 рабочих дней.

Если в нем хранится вода (пожарный запас) или мазут (который густеет на морозе) — утепление обязательно. Бочку оборачивают минеральной ватой (100-150 мм) и зашивают оцинкованным листом. Внутрь устанавливают трубчатые электронагреватели (ТЭНы).

Нельзя. Резервуар должен стоять строго горизонтально. Асфальт от жары и веса бочки (50 тонн с водой) промнется. Нужны жесткие железобетонные опоры (ложементы), залитые ниже глубины промерзания.

Это датчик, который показывает, сколько жидкости осталось в резервуаре. Он устанавливается в люк на крыше и передает электронный сигнал на пульт оператора (чтобы знать, когда заказывать топливо).

Над люком подземного резервуара устанавливается металлический или пластиковый колодец. Он нужен для того, чтобы засыпанный грунтом резервуар был доступен для обслуживания: там размещаются задвижки, датчики и горловина для спуска внутрь.