Работы по монтажу панорамных лифтов в Электростали

Это безрамный монтаж стекла. Толстые листы триплекса крепятся к металлокаркасу не через металлические рамки, а с помощью точечных креплений из нержавеющей стали (спайдеров, похожих на пауков). Это дает максимальный обзор.

Изнутри шахту моет обслуживающий персонал (лифтеры), передвигаясь на крыше кабины в режиме «ревизия». Снаружи фасадную шахту моют промышленные альпинисты.

В лифтах премиум-класса всегда устанавливается блок аварийного питания (АВР). При пропадании напряжения в сети, аккумуляторы довезут пассажиров до ближайшего этажа и откроют стеклянные двери.

Панорамные лифты устанавливаются в специальные металлокаркасные шахты. Мы монтируем стальной или алюминиевый каркас из труб, который затем также обшивается триплекс-стеклом на специальных креплениях (спайдерах или зажимном профиле).

Это более сложный и долгий процесс, чем установка обычного лифта. Сварка (или болтовая сборка) красивого металлокаркаса, остекление, навеска кабины и ПНР занимают от 4 до 8 недель.

Да, приставные фасадные лифты очень популярны при реконструкции зданий, где внутри нет места. Наружная шахта требует гидроизоляции, а сам лифт оснащается климатическими опциями (подогрев масла в лебедке, защита от обледенения).

Для безопасности используется только многослойное архитектурное стекло — триплекс (часто закаленный). Даже если по нему сильно ударить кувалдой, оно не разлетится на острые осколки, а просто покроется сеткой трещин, удержавшись на полимерной пленке.

Они могут быть как небольшими коттеджными (на 2-3 человека, 300 кг), так и огромными для торговых центров (на 10-15 человек, г/п 1000 кг и более).

Стекла шахты и кабины весят сотни килограммов. Для их монтажа на высоте мы используем специальные вакуумные захваты (присоски) и мини-краны (пауки) или лебедки.

Для сохранения эстетики чаще всего используют лифты без машинного помещения (MRL). Компактная безредукторная лебедка устанавливается в самом верху шахты (или в приямке), скрываясь за непрозрачным декоративным экраном.