Работы по монтажу стальных резервуаров в Елеце

РГС (горизонтальный) — это бочка, которая варится на заводе и привозится готовой. Ее объем ограничен габаритами фуры (до 100 кубов). РВС (вертикальный) собирается, разворачивается и сваривается из листов прямо на стройплощадке, его объем может достигать десятков тысяч кубометров.

Да, резервуарные парки — это Опасные Производственные Объекты (ОПО). Требуется прохождение государственной экологической экспертизы, разрешение на строительство и строгий авторский/технический надзор во время сварки.

Стенка огромного резервуара сваривается из листов в одно длинное полотно прямо на заводе. Затем оно наматывается на огромную катушку (в рулон). На стройплощадке этот рулон ставят вертикально краном и разматывают (как рулон скотча) по кругу с помощью лебедок и тракторов.

Да, для нефтяных РВС обязательна установка генераторов пены (ГПСС) на верхнем поясе и колец охлаждения (труба с отверстиями, распыляющая воду по стенкам, чтобы резервуар не лопнул, если соседний загорится).

Цена указывается за тонну смонтированного металла. Смета зависит от веса рулонов, толщины стенки, объема антикоррозийных работ и сложности обвязки. Подготовка сметы возможна только по проекту КМ/КМД.

Да. В нижнем поясе вырезается большое овальное отверстие (люк-лаз), в которое может пролезть человек для чистки резервуара. Так как отверстие ослабляет стенку, вокруг люка наваривается мощный усиливающий стальной воротник.

Используется керосиновая проба. Шов с одной стороны промазывают мелом, а с другой обильно поливают керосином (у него феноменальная проникающая способность). Если керосин просочится через шов, на белом меле мгновенно появится жирное пятно.

Да, для снижения испарений летучих продуктов (бензина) внутри РВС мы собираем алюминиевые поплавковые понтоны. Они плавают прямо на поверхности бензина, поднимаясь и опускаясь вместе с уровнем топлива.

Заливается железобетонное кольцо (ростверк) по периметру стенки. А внутри этого кольца (под днищем резервуара) делается гидрофобная подушка: слои песка и гравия проливаются и трамбуются с битумом, чтобы металлическое дно не ржавело от влаги из земли.

Перед сдачей готовый резервуар РВС полностью (до крыши) заливают водой. Это проверка прочности фундамента (он должен равномерно просесть под весом сотен тонн воды) и прочности всех сварных швов под рабочим давлением. Испытания длятся несколько суток.