Работы по забивке железобетонных свай в Глазове

Обязательно. Мы ведем Журнал забивки свай (где фиксируется отказ каждого элемента), выдаем исполнительные геодезические схемы, паспорта на ЖБИ и акты скрытых работ.

Конечно! Это самый надежный фундамент. Поверх бетонных свай (на оголовки) прикручиваются стальные пластины (или деревянный брус), на которые уже собирается деревянный каркас или сруб.

Дизель-молот работает за счет взрыва топлива в цилиндре (как двигатель), он сильно шумит, дымит и выбрасывает масло. Гидравлический молот поднимает болванку гидравликой и просто сбрасывает её. Он тише, экологичнее и позволяет точно регулировать силу удара.

Да, после срубки оголовков наши монолитчики устанавливают опалубку, вяжут арматуру и заливают бетонный ростверк (ленту) или монолитную плиту, сдавая вам полностью готовый фундамент.

Да, ударный метод — это шумная технология. Удары тяжелого металлического молота слышны издалека, а в земле распространяется сильная вибрация. По закону такие работы можно проводить только в дневное время.

Это прочный железобетонный стержень квадратного сечения с заостренным концом. Изготавливается на заводе ЖБИ из тяжелого бетона с арматурным каркасом внутри. Служит более 100 лет и не гниет в воде.

Да, свайный железобетонный фундамент считается самым долговечным. Мы даем юридическую гарантию на соблюдение проектных отметок (геометрию свайного поля) и достижение проектных отказов.

Это большая гусеничная (иногда колесная) машина с высокой мачтой. Мачта поднимает длинную бетонную сваю вертикально, а затем тяжелый молот, ездящий по этой мачте, вбивает сваю в землю.

Одна 4-метровая свая сечением 200х200 мм весит около 400 кг. Сваи доставляются на участок длинномерами (шаландами) и выгружаются автокраном или манипулятором.

Если свая уперлась в валун или очень плотный слой песка и показала проектный отказ раньше времени (например, на глубине 5 метров вместо 8), забивку прекращают, чтобы не разбить саму сваю. Торчащий лишний кусок бетона просто отпиливают (срубают).