Работы по установке дорожных знаков в Губахе

Если на одной опоре устанавливается несколько знаков (друг под другом или рядом), расстояние между их краями по нормам ГОСТ должно составлять от 50 до 200 миллиметров.

Мы устанавливаем все группы знаков по ПДД: предупреждающие, знаки приоритета, запрещающие, предписывающие, информационные, а также знаки сервиса и таблички дополнительной информации.

Самовольная установка ограничивающих знаков незаконна. Для этого необходимо заказать проект (ПОДД), обосновать необходимость ограничения, согласовать с городом и ГИБДД, и только потом мы установим знак.

Все стойки и фундаменты рассчитываются исходя из ветровых нагрузок конкретного региона. Для больших щитов мы заливаем массивные железобетонные фундаменты объемом до нескольких кубометров.

Это загнутый край металлического щита (маски знака) по всему периметру. Отбортовка придает знаку высокую жесткость (чтобы его не погнуло ветром) и не дает порезаться об острые края металла при монтаже.

Современные пленки позволяют стирать краску специальными растворителями без потери светоотражения. Если маска знака сильно повреждена вандалами, проще и дешевле заменить только сам щит, оставив старую стойку.

Да, ТСЖ или Управляющая компания часто заказывают у нас знаки «Жилая зона», «Остановка запрещена» или «Парковка для инвалидов» для наведения порядка на внутридворовой территории.

Да, мы изготавливаем и монтируем большие информационные щиты (указатели направлений, схемы объезда, названия рек и улиц). Они собираются из нескольких секций на мощном металлокаркасе.

Желтый фон щита (флуоресцентная пленка) применяется для временных дорожных знаков в местах проведения ремонтных работ, а также для привлечения повышенного внимания к знакам «Пешеходный переход» и «Осторожно, дети».

Если знак ставится на заасфальтированной площадке, мы выбуриваем коронкой аккуратное отверстие в асфальте, углубляемся в грунт на 1 метр, ставим стойку, заливаем бетоном, а верх заделываем холодным асфальтом.