Работы по монтажу стальных резервуаров в Гусь-Хрустальном

Сборка рулонного РВС на готовом фундаменте, разворачивание, сварка замыкающего шва, монтаж крыши, испытания водой и антикоррозийная покраска занимают у бригады около 1–1.5 месяцев.

Заливается железобетонное кольцо (ростверк) по периметру стенки. А внутри этого кольца (под днищем резервуара) делается гидрофобная подушка: слои песка и гравия проливаются и трамбуются с битумом, чтобы металлическое дно не ржавело от влаги из земли.

Вся внешняя и внутренняя поверхность очищается пескоструем до белого металла и покрывается аппаратами безвоздушного распыления толстым слоем (до 300-400 мкм) промышленных эпоксидных или полиуретановых антикоррозийных эмалей.

В нефтепродуктах всегда есть вода, она тяжелее нефти и скапливается на дне резервуара. Сифонный кран врезается в самый низ стенки и позволяет оператору периодически сливать (дренировать) эту грязную воду (подтоварную воду).

Да, для нефтяных РВС обязательна установка генераторов пены (ГПСС) на верхнем поясе и колец охлаждения (труба с отверстиями, распыляющая воду по стенкам, чтобы резервуар не лопнул, если соседний загорится).

Сварка РВС — это элита сварочных работ. К ней допускаются только сварщики не ниже 5-го разряда с действующим удостоверением НАКС. Они варят как вручную, так и с помощью автоматических сварочных тракторов, едущих по шву.

Да, для снижения испарений летучих продуктов (бензина) внутри РВС мы собираем алюминиевые поплавковые понтоны. Они плавают прямо на поверхности бензина, поднимаясь и опускаясь вместе с уровнем топлива.

Цена указывается за тонну смонтированного металла. Смета зависит от веса рулонов, толщины стенки, объема антикоррозийных работ и сложности обвязки. Подготовка сметы возможна только по проекту КМ/КМД.

Если толщина металла очень большая (рулон не свернуть) или нет места для тяжелой техники, резервуар варят из отдельных стальных листов (размером 1.5х6 метров). Листы поднимают краном и приваривают друг к другу кольцами снизу вверх. Это долго, но надежно.

Когда вы закачиваете жидкость, воздух должен выйти; когда откачиваете — зайти. Иначе насос просто сожмет стальной резервуар внутрь вакуумом (хлопун) или порвет избыточным давлением. Дыхательные клапаны автоматически сбрасывают или впускают воздух.