Работы по монтажу доквеллеров в Инте

Гидравлическая насосная станция (мотор) доквеллера работает от трехфазной сети 380В. Вблизи перегрузочного дока должен быть установлен электрощиток.

Когда платформа поднимается вверх, по бокам открываются опасные щели. В каждом доквеллере установлены желто-черные стальные листы (шторки безопасности), которые закрывают эти щели, чтобы туда не попала нога рабочего.

Доквеллер — это гидравлическая уравнительная платформа. Она поднимается, открывает козырек (аппарель) и опускается на кузов грузовика, перекрывая перепад высот между бетонным полом склада и машиной.

Зимой в щели между доквеллером и приямком может набиться снег, превращаясь в лед (что заклинит платформу). На ворота обязательно нужно устанавливать докшелтер (герметизатор проема), чтобы снег не летел на рампу.

Это заливка гидравлического масла, прокачка системы (удаление воздуха из цилиндров), настройка реле времени на открытие аппарели и проверка всех блокировок безопасности.

Существуют механические мини-доквеллеры (откидные мосты), которые крепятся на край бетонной рампы. Но они компенсируют лишь небольшой перепад высот и управляются вручную, а не гидравликой.

В гидравлических цилиндрах доквеллера установлены клапаны безопасности (автоматические блокировки). Если машина резко отъедет, клапан заблокирует цилиндр, и платформа с погрузчиком не рухнет вниз, а повиснет.

Да. Если склад не имеет бетонной рампы, мы можем сварить металлическую эстакаду (пандус) и встроить доквеллер прямо в этот железный каркас.

Поверхность платформы (рифленый стальной лист) можно мыть. Однако нужно следить, чтобы агрессивная химия и обильная вода не заливали гидростанцию и электронику, расположенные под платформой в приямке.

Мы монтируем оборудование DoorHan, Alutech, PromStahl, Hormann, Stertil, Loading Systems и других производителей.