Данные успешно отправлены!
Коммерческий учет входящего сырья и отгружаемой продукции на предприятиях сельского хозяйства, металлобазах, карьерах и таможенных терминалах невозможен без высокоточного весоизмерительного оборудования. Работы по установке промышленных весов в Калининске (автомобильных и железнодорожных) — это сложный метрологический и строительный процесс. Наша компания осуществляет монтаж платформенных колейных и сплошных весов длиной от 6 до 24 метров, рассчитанных на статическое или динамическое взвешивание автопоездов массой от 40 до 100 тонн и выше.
Точность показаний весов на 90% зависит от идеальной геометрии и жесткости основания. Мы выполняем заливку поверхностного или врезного (бесфундаментного в приямке) монолитного железобетонного фундамента, гарантирующего отсутствие просадок пучинистого грунта. С помощью автокранов стальные грузоприемные модули устанавливаются на прецизионные тензометрические датчики (тензодатчики колонного или стержневого типа). Завершающим этапом инженеры-метрологи осуществляют расключение балансировочных коробок, настройку весового терминала в кабине оператора, интеграцию с 1С и калибровку системы эталонными (тарированными) гирями с последующей сдачей поверителю Ростеста.
Цена по запросу
Сколько стоит монтаж автомобильных весов в Калининске?
+Цена включает: земляные работы, бетон, арматуру, само оборудование (сталь и электроника) и услуги поверителя. Установка качественных 18-метровых весов на капитальный фундамент обходится в суммы от миллиона рублей и выше.
Что такое бесфундаментные весы?
+Это весы, которые устанавливаются на готовые железобетонные дорожные плиты или прямо на плотный асфальт. Это временное решение (например, для стройки или сезона). Их легко перевезти, но точность может «плавать» со временем.
Какую максимальную массу выдерживают автовесы?
+Промышленные весы для автотраспорта рассчитаны на максимальную нагрузку (НПВ) 60, 80 или 100 тонн. Железнодорожные весы калибруются на массы до 150-200 тонн на вагон.
Делаете ли вы навесы над весами?
+Да, для защиты от снега и комфортной работы (особенно при отборе проб зерна щупами) мы можем возвести над весовой платформой легкий металлический навес из поликарбоната или профлиста.
Как защитить тензодатчики от молнии?
+Тензодатчики очень чувствительны к электромагнитным импульсам (горят от грозы). Мы монтируем вокруг весов контур заземления, устанавливаем медные шунты заземления на платформу и встраиваем УЗИП (защиту от импульсов) в щиток.
Работают ли весы зимой на морозе?
+Датчики и электроника работают при температурах до -40°C. Проблема зимой — лед под платформой. Снег наметает под весы, он замерзает, и платформа ложится на лед, а не на датчики (весы врут). Весы нужно регулярно чистить от снега.
Устанавливаете ли вы светофоры и шлагбаумы на весах?
+Да, для автоматизации процесса мы монтируем систему контроля доступа: светофоры (красный/зеленый), шлагбаумы на въезд/выезд, датчики позиционирования колес и камеры распознавания автономеров.
Выезжаете ли вы в Калининске для привязки весов к местности?
+Да, инженер-геодезист бесплатно выезжает на базу в Калининске. Нам важно убедиться, что длинная фура сможет не только заехать на весы, но и безопасно развернуться после них, поэтому выбор места установки критичен.
Что делать, если весы стали показывать разный вес одной машины?
+Это признак смещения платформы, выхода из строя одного из тензодатчиков (например, из-за удара молнии) или замерзания льда под модулем. Необходимо вызвать нашу сервисную бригаду для диагностики терминала.
Какая погрешность у промышленных автовесов?
+По ГОСТ, для весов с НПВ 60 тонн погрешность (цена поверочного деления) обычно составляет 20 килограмм. То есть весы округляют массу до 20 кг в большую или меньшую сторону.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Калининск, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.