Работы по монтажу мостовых и козловых кранов в Каменск-Шахтинском

Стыки подкрановых рельсов или квадратов свариваются специальными электродами, после чего шов тщательно зашлифовывается болгаркой «в ноль». Если оставить ступеньку, колеса крана будут биться, разрушая подшипники.

Мы даем гарантию на надежность болтовых и сварных соединений, выставленные зазоры путей и работу электрической схемы сроком от 1 года. Гарантию на сам металл и моторы дает завод-изготовитель крана.

Мостовой кран ездит по рельсам под потолком внутри цеха. Козловой кран имеет собственные высокие «ноги» (опоры) и ездит по рельсам, уложенным прямо на земле. Обычно козловые краны стоят на улице (на бетонных площадках лесопилок или металлобаз).

Они нужны для безопасности. Если крановщик зазевался, концевики сами отключат моторы, когда кран подъедет слишком близко к стене (тупиковым упорам), когда тельфер упрется в конец балки или когда крюк поднимется слишком высоко к потолку.

Это электронный или механический датчик на тросе. Если рабочий попытается поднять груз весом 6 тонн на 5-тонном кране, ОГП отключит подъем, спасая мотор от сгорания, а трос от обрыва.

Смета зависит от ширины пролета крана (длины желтой балки), высоты потолков в цеху, стоимости аренды автокранов и длины троллейных линий. Точная цена рассчитывается после выезда нашего инженера.

Обязательно. Мы простреливаем рельсы лазерным тахеометром или нивелиром. Проверяется высотная отметка, параллельность (расстояние между рельсами) и прямолинейность. Если рельсы кривые, кран застрянет и сожжет моторы.

Да, на концах подкрановых путей мы привариваем мощные стальные тупиковые упоры с резиновыми или деревянными буферами. Они не дадут крану съехать с рельсов и упасть вниз при отказе тормозов.

Если подкрановые пути уже готовы и выверены, сборка самого крана на полу, подъем двумя автокранами на рельсы и подключение электрики занимают у нашей бригады от 2 до 4 рабочих дней.

Да, мы часто выполняем демонтаж сгоревших старых лебедок и монтируем современные тельферы (например, болгарские Podem или Elmot), адаптируя тележки под ширину вашего двутавра.