Работы по нанесению дорожной разметки в Карачеве

Да. На заводах и складах (по требованиям охраны труда) мы рисуем желтые пешеходные дорожки для рабочих, зоны складирования паллет и пути движения вилочных погрузчиков, чтобы избежать несчастных случаев на производстве.

Категорически запрещено! Асфальт должен быть абсолютно сухим и чистым (без грязи и масляных пятен). Нанесение разметки на мокрую дорогу приведет к тому, что краска или пластик отслоятся вместе с водой в первый же день.

Нет. Разметочный сезон в России обычно длится с мая по октябрь. Зимой разметку наносят крайне редко (в отапливаемых тентах или применяя горелки для сушки асфальта), и держится она очень плохо.

Современные быстросохнущие акриловые эмали (с высоким содержанием сухого остатка) при температуре +20°C сохнут до степени «можно ездить» всего за 15-30 минут.

Да. Если старые линии нарисованы не там, их нельзя просто закрасить черной краской (она сотрется, и старая линия проявится). Мы удаляем пластик и краску механическим путем — специальными фрезеровальными машинами.

Цена указывается за 1 погонный метр (например, сплошная линия шириной 10 см) или за 1 квадратный метр (для сплошных заливок пешеходных переходов). Цена краской — самая дешевая, термопластиком — дороже. Минимальный выезд бригады тарифицируется отдельно.

Да, но есть нюанс. Обычная дорожная краска с затертого (глянцевого) бетона или топпинга быстро слезет. Для бетонных и эпоксидных наливных полов на складах мы используем специализированные эпоксидные или полиуретановые краски с повышенной адгезией.

Мы используем три основных материала: дорожная акриловая эмаль (краска), горячий термопластик (наносится при температуре 200°C) и холодный пластик (двухкомпонентный состав, затвердевающий за счет химической реакции).

Для беговых дорожек (тартан) и резиновой крошки (EКDM) мы применяем специализированные полиуретановые краски, которые не растворяют резину и остаются эластичными (не трескаются при беге).

Микроскопические стеклошарики добавляются прямо в краску или посыпаются поверх горячего пластика. Ночью в свете фар автомобилей эти шарики работают как катафоты (световозвращатели), делая разметку ярко светящейся и видимой издалека.