Работы по монтажу свай методом статического вдавливания в Карпинске

Допуски по ГОСТ составляют несколько сантиметров. Установки СВУ очень массивны и жестко удерживают сваю гидравликой, поэтому отклонения (крены) при вдавливании случаются гораздо реже, чем при ударной забивке свободным молотом.

Сама машина весит около 30-50 тонн, но чтобы гидравлика могла вдавить сваю с усилием 200 тонн (и машина не поднялась в воздух), на нее краном укладывают тяжеленные стальные или чугунные блоки (анкерные груза). Общий вес может достигать 150-300 тонн.

Установки СВУ передвигаются по принципу шагания. У машины есть огромные опорные лапы («лыжи») и центральная рама. Она приподнимает раму, двигает ее вперед, опускает, затем подтягивает лапы. Это медленно, но не создает колеи в грязи.

Да, существуют специальные компактные гидравлические установки (например, Giken, Tosa) для статического (безударного и безвибрационного) вдавливания металлического шпунта при ограждении котлованов.

Вы переплачиваете за безопасность и экологичность. Если вы будете забивать сваи молотом в центре города, соседние дома покроются трещинами, и вам выставят многомиллионные судебные иски. СВУ полностью исключает эти риски.

Да. Но из-за высоты вылета стрелы крана, 20-метровую сваю невозможно засунуть в установку целиком. Заводят первую секцию (10 м), вдавливают её почти до земли, затем сверху приваривают вторую секцию (10 м) и вдавливают дальше (составные сваи).

Нет, статическое вдавливание (СВУ) стоит дороже забивки дизель-молотом. Это связано с высокой стоимостью самих огромных машин, сложной и дорогой логистикой (перевозка 200 тонн грузов требует 10-15 длинномеров-тралов).

Это сложная логистическая операция. Основной блок машины едет на тяжелом трале с разрешением на негабарит. Анкерные груза (чугунные блоки) перевозятся на 5-10 обычных бортовых фурах. На объекте машину собирают автокраном.

Наш инженер-геодезист с помощью тахеометра (или RTK-ровера) выносит оси здания на дно котлована и забивает металлические колышки (точки) под центр каждой будущей сваи.

Вдавливание — это самое точное подтверждение расчетов. Оператор видит на манометре давление масла. Если гидравлика давит с силой 100 тонн, а свая больше не идет в землю — значит, эта свая гарантированно выдержит вес 100 тонн. Никакие дополнительные испытания не нужны!