Работы по монтажу наливных полов в Касли

Обычные эпоксидные смолы под воздействием УФ-лучей солнца желтеют и трескаются. Для улицы (рампы, открытые парковки, пандусы) мы используем специализированные устойчивые к ультрафиолету светостойкие полиуретановые составы.

Да, для сдачи объектов пожарным инспекторам мы предоставляем сертификаты пожарной опасности (КМ1, КМ2, слабогорючие, не распространяющие пламя) на все используемые нами полимерные материалы.

Это декоративные цветные чешуйки акриловой краски. Они рассыпаются на еще свежий пол, создавая красивый рисунок (рябь) и скрывая мелкие дефекты. Сверху чипсы закрываются слоем прозрачного матового лака.

Если полы заливаются на первом этаже или в подвале, где возможен капиллярный подсос влаги из грунта, мы наносим специальные эпоксидные грунтовки для влажного бетона, работающие как гидробарьер.

Наш технолог выезжает на объект в Касли со склерометром (измерителем прочности бетона). Для заливки наливного пола стяжка должна иметь прочность на сжатие не менее М200 (марка бетона) и прочность на отрыв не менее 1.5 МПа.

Мы даем полную юридическую гарантию на адгезию (сцепление) материала со стяжкой. Если мы приняли основание в работу и залили пол по нашей технологии, то риск отслоения мы берем на себя.

Трещины расшиваются болгаркой (делается V-образный паз), обеспыливаются, грунтуются и зачеканиваются специальной безусадочной эпоксидной шпатлевкой, и только после этого заливается финишный пол.

Цена формируется из стоимости подготовки основания (шлифовки), стоимости комплекта материалов (смол, грунтовки) и самой работы. Все зависит от необходимой толщины слоя: 1 мм будет стоить дешевле, чем 3 мм или высоконаполненный пол.

Гладкий тонкослойный пол шипы поцарапают. Для подземных и многоуровневых паркингов мы применяем систему с мощной засыпкой кварцевым песком, который защищает полимерное покрытие от шипов машин.

Это полимерное покрытие, в которое при монтаже добавляется большое количество сухого фракционированного кварцевого песка. Такой пол становится сверхпрочным, выдерживает движение фур на шипах и имеет антискользящую фактуру.