Работы по монтажу технологических трубопроводов в Хотьково

Металл при нагреве (например, от пара) удлиняется. Чтобы трубы не порвало, мы монтируем П-образные компенсаторы (петли из труб) или компактные стальные сильфонные компенсаторы (гофры).

Сложные технологические сети должны монтироваться строго по проекту. Если у вас его нет, наш инженерно-конструкторский отдел разработает рабочую документацию (раздел ТХ).

Это гидравлические испытания. После сварки трубу заполняют водой и накачивают давление, которое в 1.25–1.5 раза превышает рабочее. Если давление не падает и швы не мокреют — система герметична.

Да, наши монтажники имеют допуски для работы на высоте. Для монтажа труб по эстакадам мы используем автовышки или коленчатые подъемники.

Трубы из углеродистой стали красят антикоррозийными грунтами и эмалями (если они не идут под изоляцию). Также по ГОСТ трубы окрашиваются в сигнальные цвета: вода — зеленый, пар — красный, воздух — синий, газ — желтый.

Мы монтируем промышленные технологические трубопроводы: паропроводы, водопроводы, газопроводы, аммиакопроводы, линии сжатого воздуха и продуктопроводы для пищевой химии.

Сборку на фланцах можно делать в любой мороз. Сварочные работы зимой разрешены, но требуют создания защитных палаток (тепляков) и предварительного подогрева кромок металла газовой горелкой.

Это подключение насосов к трубопроводной магистрали. Включает монтаж задвижек, обратных клапанов, фильтров-грязевиков, манометров и вибровставок, которые гасят вибрацию от насоса.

Да, после сброса давления и слива продукта мы вырезаем «окно», ввариваем тройник с задвижкой и запускаем основную магистраль обратно в работу.

Это разборное соединение двух труб с помощью стальных дисков (фланцев) с отверстиями под болты. Между фланцами ставится паронитовая или резиновая прокладка. Применяется для подключения задвижек и насосов.