Работы по демонтажу дымовых труб в Кирово-Чепецке

Да. Если труба крепкая, но выглядит плохо, мы выполняем ремонт: промальпинисты замазывают трещины штукатуркой, делают стяжку ствола металлическими кольцами (бандажами) и красят трубу красно-белыми полосами (маркировочная окраска).

Трубы имеют колоссальные железобетонные фундаменты глубиной несколько метров. Если на этом месте планируется новая стройка, мы выкапываем фундамент экскаватором с тяжелым гидромолотом, разбивая его в крошку.

Тонкие металлические трубы не могут стоять сами по себе, их удерживают стальные тросы (ванты/оттяжки), прикрепленные к земле. При демонтаже такой трубы оттяжки срезают не все сразу, а в строгом порядке, страхуя ствол трубы краном, чтобы она не рухнула на людей.

Оставьте заявку. Наш инженер и бригадир промальпа бесплатно выедут на объект в Кирово-Чепецке. Мы поднимем квадрокоптер (дрон) для видеосъемки верхушки трубы, оценим ее аварийность, измерим толщину стенки и предложим безопасную смету на демонтаж.

Да, промышленные трубы являются объектами капитального строительства (а часто и Опасными Производственными Объектами - ОПО). Для их демонтажа требуются разработка ПОД (проекта организации демонтажа), снятие трубы с учета в Ростехнадзоре и местной администрации.

Работа альпинистов на высоте зимой сильно осложняется ветром и обледенением конструкций. Однако срочный (аварийный) демонтаж мы осуществляем в любое время года, соблюдая дополнительные меры безопасности и обогрев персонала.

Для ускорения порядовой разборки на верхний срез трубы краном могут поднять специального мини-робота на гусеницах с гидромолотом. Оператор управляет им с земли (или с люльки). Робот «висит» на краю трубы и крошит ее вниз.

Бригада из 2-3 альпинистов разбирает перфораторами около 1-3 метров кирпичной трубы в день. Труба высотой 50 метров может разбираться около месяца, в зависимости от погоды (в сильный ветер и дождь работы на высоте запрещены).

У основания трубы (в цоколе) выбивается большое технологическое отверстие (окно). Обломки кирпича или бетона скапливаются внутри ствола трубы, и мини-экскаватор или рабочий с лопатой выгребают их через это окно и грузят в самосвал.

В сверхстесненных условиях, где невозможно поставить 100-тонный автокран, монтаж и демонтаж металлических секций трубы может осуществляться с привлечением грузовых вертолетов (например, Ми-8 или Ми-26). Это дорогостоящая, но эффективная технология.