Монтаж быстровозводимых зданий в Кирово-Чепецке

Да, мы предоставляем услуги генерального проектирования: разрабатываем разделы АР (архитектура), КЖ (железобетон) и КМ/КМД (металл) для прохождения экспертизы.

Цена зависит от высоты здания, ширины безопорного пролета (чем шире без колонн внутри, тем тяжелее и дороже фермы на крыше), толщины утеплителя и снегового района.

Для зданий с высокими требованиями по пожарной безопасности (склады ГСМ, ТЦ) мы используем сэндвич-панели с наполнителем из негорючей минеральной ваты (базальта). Панели PIR и PUR являются слабогорючими.

Каркас рассчитывается инженером строго под снеговые и ветровые нагрузки вашего региона. Кровля проектируется с нужным уклоном, поэтому чистить снег на крыше ангара не придется — он выдержит любую зиму.

Для монтажа используются специальные длинные кровельные и стеновые саморезы со сверлом на конце (буры) и EPDM-прокладкой для герметизации отверстия от воды.

ЛМК (легкие металлические конструкции) делают из толстой черной стали (двутавры, швеллеры). Они держат огромные нагрузки (можно ставить кран-балки). ЛСТК — это каркас из тонкого (до 3 мм) оцинкованного профиля. Он легче, не ржавеет, но не подходит для тяжелых производств.

Да, это одно из главных преимуществ. Сборка на болтах и монтаж панелей не зависят от температуры. «Мокрые» процессы (фундамент) можно сделать осенью или использовать зимний бетон с прогревом.

Для небольших пролетов (до 15-18 метров) и холодных складов каркас из ЛСТК обойдется на 15-20% дешевле за счет экономии металла и отсутствия тяжелой техники при монтаже. На больших пролетах выгоден черный металл (ЛМК).

Да, для выгрузки металла, монтажа колонн, ферм и подъема длинных кровельных сэндвич-панелей используются автокраны, а для работы людей — ножничные подъемники.

Да, мы заливаем промышленные армированные полы с обеспыливающим покрытием (топпингом). Полы выдерживают вес погрузчиков, рохлей и многоярусных стеллажей.