Работы по монтажу грузовых лифтов в Клине

Шахтный или консольный подъемник — это упрощенный аналог лифта. Ему не нужна капитальная шахта, пульт управления находится только снаружи (перевозка людей запрещена), и он не требует регистрации в Ростехнадзоре, что сильно удешевляет проект.

Нет, это разные конструкции с разной грузоподъемностью и размером шахты. Переделать пассажирский лифт нельзя, можно только полностью демонтировать его и установить малый грузовой подъемник.

Грузовой лифт имеет усиленный каркас кабины (чтобы выдерживать удары при заезде автопогрузчика), большую площадь пола, широкие двери и меньшую скорость движения (обычно 0.25 - 0.5 м/с).

Пол кабины застилают толстым рифленым алюминиевым или стальным листом (квинтетом). Это защищает пол от продавливания колесами погрузчиков и предотвращает скольжение груза.

Да, мы осуществляем полный демонтаж старых грузовых лифтов (вырезаем старые направляющие, демонтируем тяжелые лебедки), после чего в эту же шахту монтируем новое современное оборудование.

Это гидравлический подъемный стол. Механизм в виде «ножниц» раскладывается вверх, поднимая платформу. Используется для небольших высот (например, с уровня земли на высоту пандуса фуры). Ему не нужны стены и шахта.

Не обязательно. Мы можем смонтировать самонесущую металлокаркасную шахту (из профильной трубы), которую затем обошьем профлистом, сэндвич-панелями или сварной сеткой.

Монтаж грузового лифта — это тяжелый такелаж. Лебедка (весом 1-3 тонны) поднимается в машинное помещение автокраном при снятой крыше, либо затягивается ручными талями и цепными лебедками по лестничным маршам.

Цена зависит от грузоподъемности (тяжелые направляющие и лебедки сложнее монтировать), высоты подъема, количества остановок и типа дверей. Мы предоставляем смету после изучения проекта здания.

Грузовые лифты с проводником (людьми внутри) подлежат обязательному техническому освидетельствованию и учету в Ростехнадзоре. Грузовые подъемники (без людей) учету не подлежат.