Работы по монтажу ИБП в Когалыме

Батареи соединяются последовательно. Например, 40 аккумуляторов по 12 Вольт соединяются плюсом к минусу, образуя батарейную линейку с общим напряжением 480 Вольт постоянного тока.

Шум издают мощные вентиляторы охлаждения инвертора и трансформаторы внутри. Уровень шума мощного ИБП составляет 60-70 дБ, поэтому его нужно ставить в отдельном техническом помещении.

Аккумуляторы весят очень много (свинец). Если сам силовой блок ИБП на 20 кВт весит около 50-80 кг, то комплект батарей для обеспечения 1 часа работы может весить от 300 до 800 кг. Это требует проверки несущей способности полов.

Линейно-интерактивные ИБП щелкают реле, пытаясь выровнять прыгающее напряжение в сети (работает встроенный стабилизатор). В ИБП двойного преобразования реле нет, они не щелкают, а только гудят вентиляторами.

Да, мы осуществляем демонтаж вздутых и отработавших батарей, утилизируем их, устанавливаем новые аккумуляторы, калибруем ИБП и сбрасываем счетчики старения батарей.

Это сетевая карта, которая вставляется в ИБП. Она подключается к интернету и позволяет сисадмину через веб-браузер видеть напряжение, заряд батарей и получать email при отключении света.

Он принимает из сети 3 фазы (380В) и отдает 3 фазы. Применяется для симметричного распределения высоких нагрузок (от 10 кВт до 500 кВт и выше) в дата-центрах и на заводах.

Обязательно. Свинцово-кислотные батареи очень чувствительны к жаре. При температуре выше +25°C срок их службы стремительно падает. В помещении с ИБП (ИБП-шной) должен работать кондиционер, поддерживающий ровно +20°C.

Для медицинского оборудования требуются ИБП с разделительным трансформатором гальванической изоляции, чтобы обеспечить максимальную безопасность пациентов и исключить помехи для точной техники. Мы подбираем такие решения.

Для уличного монтажа используются специальные климатические шкафы с подогревом и вентиляцией, так как электроника ИБП и батареи не переносят минусовых температур.