Работы по нанесению дорожной разметки в Кохме

Современные быстросохнущие акриловые эмали (с высоким содержанием сухого остатка) при температуре +20°C сохнут до степени «можно ездить» всего за 15-30 минут.

Микроскопические стеклошарики добавляются прямо в краску или посыпаются поверх горячего пластика. Ночью в свете фар автомобилей эти шарики работают как катафоты (световозвращатели), делая разметку ярко светящейся и видимой издалека.

Для беговых дорожек (тартан) и резиновой крошки (EКDM) мы применяем специализированные полиуретановые краски, которые не растворяют резину и остаются эластичными (не трескаются при беге).

Да, но есть нюанс. Обычная дорожная краска с затертого (глянцевого) бетона или топпинга быстро слезет. Для бетонных и эпоксидных наливных полов на складах мы используем специализированные эпоксидные или полиуретановые краски с повышенной адгезией.

Стандартная дорожная краска и пластики наносятся при температуре воздуха и асфальта не ниже +10°C (оптимально +15...25°C). При низких температурах краска сохнет очень долго и может быть размазана колесами.

Обязательно. Перед прохождением разметочной машины мы прометаем асфальт механическими щетками или мощными воздуходувками. Пыль и мелкие камни не дадут краске прилипнуть к битуму.

Да, у нас есть огромный набор ГОСТовских трафаретов из алюминия или фанеры. Мы наносим любые изображения: пешеход, велосипед, стрелки поворота, номера машиномест, знак «Инвалид», ограничения скорости.

Цена указывается за 1 погонный метр (например, сплошная линия шириной 10 см) или за 1 квадратный метр (для сплошных заливок пешеходных переходов). Цена краской — самая дешевая, термопластиком — дороже. Минимальный выезд бригады тарифицируется отдельно.

Базовые цвета по ГОСТ: белый (основной), желтый (для постоянных пешеходных переходов и запретов парковки), оранжевый (временная разметка при ремонте дорог). Для паркингов и складов (по желанию заказчика) можем использовать красный, синий, зеленый.

Это аппараты безвоздушного распыления. Насос забирает краску из ведра и под высоким давлением (до 200 Бар) распыляет её через сопло на асфальт. Это обеспечивает ровные края линии без подтеков и мгновенное заполнение пор асфальта.