Работы по монтажу распорок котлована в Коле

Трубы вырезаются газорезкой по частям. Если труба проходит сквозь залитую железобетонную стену подвала, в стене предварительно закладывают гильзу (пустоту), либо кусок трубы оставляют намертво замурованным в бетоне.

Установка распорных систем ведется параллельно с системой водопонижения. Вода откачивается зумпфами или иглофильтрами, чтобы сварщики могли безопасно работать на монтажных площадках.

При наличии проекта КМД на распорную систему, мы готовы мобилизовать технику, завезти трубы и начать сварочные работы в Коле в течение 3-5 рабочих дней.

Демонтаж (вырезка) труб производится поэтапно, только после того как внутри котлована залиты бетонные перекрытия подземных этажей, которые берут на себя функцию подпорки шпунтовых стен.

Это мощная стальная балка (обычно сдвоенный двутавр или швеллер), которая приваривается горизонтально ко всем листам шпунта Ларсена по периметру ямы. Она объединяет стену в единый монолит, и именно в неё упираются трубы-распорки.

Если котлован очень широкий (более 30-40 метров), трубы стыкуются крест-накрест. В узлах пересечения (крестах) они свариваются, а под длинные пролеты устанавливаются дополнительные вертикальные сваи-стойки, чтобы трубы не провисали под собственным весом.

Количество ярусов зависит от проекта. Для котлованов глубиной 10-15 метров (под 3-4 подземных этажа) обычно монтируют от 2 до 4 ярусов распорных труб с шагом по высоте 3-4 метра по мере выемки грунта.

Трубы-распорки красят в яркие цвета (желтый или оранжевый), чтобы машинист экскаватора случайно не ударил по ним ковшом, что может привести к мгновенной потере жесткости конструкции и обрушению стенки.

Обязательно. Мы предоставляем акты освидетельствования скрытых работ, исполнительные схемы сварных стыков, копии удостоверений НАКС и результаты УЗК-контроля швов.

Без автокрана или мощного экскаватора смонтировать трубы весом по 2-5 тонн в котловане невозможно. Строповка труб — важнейший и опасный этап такелажных работ.