Работы по нанесению дорожной разметки в Копейске

Материал в мешках загружается в специальный котел-нагреватель на базе ГАЗели или трактора (мармит). При температуре 180-200°C он плавится в жидкую кашу. Разметочная машина наносит эту горячую массу на асфальт, где она застывает за 10 минут, превращаясь в прочный пластик.

Да, на торговых центрах и парковках бизнес-центров разметку удобнее всего наносить в ночное время, когда нет автомобилей. Мы привозим мощные прожекторы (мачты освещения) и спокойно выполняем работу.

Да, наш специалист выезжает в Копейске для точного замера километража линий. Если у вас нет проекта парковки, мы можем помочь оптимизировать расстановку машиномест, чтобы вместить максимум автомобилей с соблюдением ГОСТовских радиусов поворота.

Стандартная дорожная краска и пластики наносятся при температуре воздуха и асфальта не ниже +10°C (оптимально +15...25°C). При низких температурах краска сохнет очень долго и может быть размазана колесами.

Нет. Разметочный сезон в России обычно длится с мая по октябрь. Зимой разметку наносят крайне редко (в отапливаемых тентах или применяя горелки для сушки асфальта), и держится она очень плохо.

Это сверхпрочный материал, который не нужно греть. В ведро со смолой добавляется отвердитель, смесь быстро перемешивается и наносится на дорогу шпателями по трафаретам. Идеально подходит для пешеходных зебр, стрелок и знаков Инвалид.

Категорически запрещено! Асфальт должен быть абсолютно сухим и чистым (без грязи и масляных пятен). Нанесение разметки на мокрую дорогу приведет к тому, что краска или пластик отслоятся вместе с водой в первый же день.

Да. Если старые линии нарисованы не там, их нельзя просто закрасить черной краской (она сотрется, и старая линия проявится). Мы удаляем пластик и краску механическим путем — специальными фрезеровальными машинами.

Да. На заводах и складах (по требованиям охраны труда) мы рисуем желтые пешеходные дорожки для рабочих, зоны складирования паллет и пути движения вилочных погрузчиков, чтобы избежать несчастных случаев на производстве.

Краска размажется по асфальту, а колесо испачкается. Чтобы этого не произошло, мы выставляем на дороге ярко-оранжевые конусы, барьеры или ленты до полного высыхания линий.