Работы по монтажу панорамных лифтов в Котельниче

Это дорогостоящее оборудование. Бюджет складывается из стоимости самой кабины (круглое стекло в разы дороже плоского), стоимости металлокаркаса шахты, спайдеров и работ по монтажу. Точную смету считает инженер по проекту.

Панорамные лифты — это оборудование премиум-класса. В них используются синхронные безредукторные лебедки и высокоточные роликовые башмаки. Кабина едет по направляющим абсолютно бесшумно (как скользит по льду).

Триплекс в лифтах проходит строгие испытания на удар маятником (имитация падения человека). Пробить или выдавить такое стекло из креплений человеческим весом невозможно.

Мы осуществляем монтаж оборудования мировых гигантов (Schindler, KONE, Otis), а также качественных европейских (Kleemann, IGV) и китайских (SJEC, BLT, KOYO) заводов.

Если уличная (фасадная) шахта не отапливается, а в кабине тепло, конденсат возможен. В таких случаях проектируются системы вентиляции шахты или устанавливаются обогреватели, чтобы стекла оставались прозрачными.

В лифтах премиум-класса всегда устанавливается блок аварийного питания (АВР). При пропадании напряжения в сети, аккумуляторы довезут пассажиров до ближайшего этажа и откроют стеклянные двери.

В стеклянном лифте бетонный или чугунный противовес выглядит некрасиво. Его прячут в непрозрачный стальной или зеркальный короб, который движется вдоль задней или боковой стенки кабины.

Обязательно. Инженер КИПиА настраивает частотный преобразователь для плавного старта, программирует станцию управления, настраивает фотозанавесы дверей и диспетчерскую связь.

Если лифт фасадный (уличный), пленка внутри триплекс-стекла задерживает до 99% ультрафиолетовых лучей, защищая пассажиров и отделку кабины от выгорания.

Главная сложность — эстетика. Если в бетонной шахте кривой шов или висящий пучок проводов никто не увидит, то в стеклянном лифте всё на виду. Все кабели прячутся в кабель-каналы, а направляющие должны быть идеально чистыми.