Работы по монтажу стальных резервуаров в Котельниче

Для обычных условий применяется сталь Ст3сп. Для регионов с сильными морозами используют низколегированную морозостойкую сталь 09Г2С. Для пищевой промышленности (масло, вода) и агрессивной химии — пищевую нержавейку (AISI 304).

Густые нефтепродукты на морозе превращаются в асфальт. Внутри резервуара по дну монтируются секционные змеевики (трубы), по которым пускают горячий пар или термальное масло. Снаружи стенки резервуара утепляют слоем минеральной ваты 100-150 мм и зашивают оцинковкой.

Металлическая башня в чистом поле — идеальная мишень для молнии. К корпусу резервуара привариваются молниеотводы, и вся конструкция соединяется со сложным контуром заземления в земле для мгновенного отвода разряда и защиты от искр статического электричества.

Обязательно. По стене резервуара наверх монтируется винтовая (шахтная) или маршевая лестница. На крыше делается огражденная металлическая площадка, чтобы рабочий мог безопасно подойти к люку для замера уровня метштоком или отбора проб.

Это процедура дегазации и зачистки. Применяются пропарка перегретым паром, промывка химическими моющими средствами и ручная зачистка донного шлама. Без полной очистки зажигать сварочную дугу смертельно опасно.

Резервуар не идеально круглый. Вызывается метрологическая лаборатория с лазерным 3D-сканером. Она сканирует кривизну бочки изнутри и выдает таблицу: сколько литров жидкости находится на каждом миллиметре высоты.

Вся внешняя и внутренняя поверхность очищается пескоструем до белого металла и покрывается аппаратами безвоздушного распыления толстым слоем (до 300-400 мкм) промышленных эпоксидных или полиуретановых антикоррозийных эмалей.

Да, наши бригады монтажников полностью автономны. Мы привозим на объект жилые бытовки, дизельные электростанции для сварки, автокраны и всё необходимое для длительной вахтовой работы «в чистом поле».

Да. Если стенки еще крепкие, а днище проржавело, мы осуществляем замену. Стенка поднимается домкратами, старое днище вырезается газорезкой и убирается, а под него затаскиваются новые листы металла и свариваются (новое днище).

Сварка РВС — это элита сварочных работ. К ней допускаются только сварщики не ниже 5-го разряда с действующим удостоверением НАКС. Они варят как вручную, так и с помощью автоматических сварочных тракторов, едущих по шву.