Работы по монтажу распорок котлована в Ковылкино

Трубу нельзя просто приварить — она должна быть напряжена (включена в работу). Между трубой и обвязочным поясом вставляют гидравлические домкраты, которые раздвигают трубу с усилием в 50-100 тонн. В образовавшуюся щель забивают стальные клинья и заваривают.

Если котлован большой, распереть его от стенки до стенки трубой нельзя (она прогнется). В таком случае применяют подкосы — диагональные трубы, которые одним концом упираются в шпунтовое ограждение, а другим — в залитую фундаментную плиту (или в дно).

Распорная система (трубы в небе) сильно усложняет работу экскаваторов и башенных кранов по извлечению грунта и подаче бетона. Проект распорок согласовывается заранее так, чтобы оставить технологические окна (проемы) для грейферов.

Проект производства работ (ППР) на крепление котлована разрабатывают инженеры-геотехники. В нем рассчитываются эпюры давлений грунта, глубина котлована и подбирается нужный диаметр труб для распорок.

Это противоаварийные работы. Если стенка шпунта начала крениться, мы оперативно (даже ночью) привозим трубы и экстренно ввариваем страховочные распорки для спасения котлована и соседних зданий.

Стоимость зависит от сложности узлов, диаметра труб и высотности/стесненности. Цена рассчитывается за тонну (изготовление + монтаж). Услуга аренды труб сильно снизит итоговый бюджет.

Да, для снижения затрат мы предоставляем услугу аренды: мы привозим наши трубы, свариваем распорную систему, а когда ваш фундамент залит и стены подвала готовы — мы вырезаем трубы и увозим их.

Вес зависит от диаметра и толщины стенки. Например, 12-метровая труба диаметром 720 мм (стенка 10 мм) весит около 2.1 тонны. Для их монтажа в котлован обязательно требуются мощные автокраны.

Монтаж распорных систем — это часть проекта производства земляных работ (ППР). Все работы выполняются в рамках общего ордера на строительство и контролируются инженерами технадзора.

Если котлован очень широкий (более 30-40 метров), трубы стыкуются крест-накрест. В узлах пересечения (крестах) они свариваются, а под длинные пролеты устанавливаются дополнительные вертикальные сваи-стойки, чтобы трубы не провисали под собственным весом.