Работы по монтажу шпунтового ограждения котлованов в Красавино

Монтаж шпунта ведется в любое время года. Промерзший грунт (первый метр) пробивается гидромолотом, бурится лидером или просто прорезается самим тяжелым вибропогружателем.

Обязательно. Наш геодезист задает линию ограждения и постоянно контролирует вертикальность каждого листа во время погружения, так как завал стены на 2 градуса внизу даст огромное отклонение и расхождение замков.

Скорость вибропогружения очень высока. Опытный экипаж экскаватора с современным вибропогружателем Movax или Daedong может погрузить от 30 до 70 шпунтин (от 15 до 35 погонных метров стены) за рабочую смену.

Это стальной металлический профиль корытообразной формы (в виде буквы U или Z). По его краям расположены специальные пазы (замки). Когда шпунтины вставляются друг в друга замками и забиваются в землю, получается сплошная металлическая стена.

Если котлован глубокий (от 5 метров), шпунтовая стенка может не выдержать давления земли снаружи и согнется внутрь. Мы берем толстые стальные трубы (расстрелы) и распираем ими противоположные стенки котлована друг о друга.

Оно держит вертикальные стенки котлована. Без шпунта глубокая яма (особенно в песке или водонасыщенном грунте) просто осыплется, похоронив под собой рабочих и технику, или потянет за собой фундамент соседнего дома.

Обычно шпунт для временных котлованов не красят. Но если шпунт останется в земле навсегда (как подпорная стена или причал), его очищают пескоструем и покрывают толстым слоем промышленной антикоррозийной или битумной мастики.

Шпунт Ларсена идеально подходит для строительства причалов и набережных. Мы забиваем стенку из шпунта прямо в воду (вдоль берега), засыпаем за нее грунт, и получается ровная, неразмываемая, вечная стальная набережная.

При необходимости обрезки (если шпунт уперся в валун и не идет дальше) верхняя торчащая часть ровно срезается газовым резаком. Но портить замки строго запрещено, иначе листы не сцепятся.

Да, для формирования идеальных 90-градусных углов стены мы используем специальные угловые элементы шпунта (поворотные замки), которые свариваем заранее или закупаем на заводе.